Piloto argentino ventiló el cruce entre Briatore y Oakes por el futuro de Franco Colapinto en Alpine
Facundo Regalia, excompetidor en la Fórmula 2, sacó a la luz el fuerte enfrentamiento dentro de la estructura francesa por el desembarco de Franco Colapinto como titular en este tramo de la temporada.
Tardó en llegar, pero finalmente se concretó: Franco Colapinto volverá a girar en la Fórmula 1. El joven talento argentino, que había comenzado el año como piloto de reserva, logró meterse en el equipo Alpine tras una dura interna que sacudió los cimientos de la escudería.
La decisión de que se suba al auto en el Gran Premio de Imola, el próximo 18 de mayo, fue el desenlace de una pulseada de alto voltaje entre Flavio Briatore y Oliver Oakes.
La apuesta por el bonaerense fue madurando con el tiempo, pero el trasfondo estuvo cargado de tensiones, versiones contrapuestas y algunos hechos concretos. Hoy ya es un hecho que Colapinto correrá en suelo italiano, aunque lo hará sin uno de los nombres que más lo resistía internamente: Oakes decidió alejarse del equipo en los últimos días.
Quien se metió de lleno en el tema fue Facundo Regalia, compatriota de Franco y último representante nacional en haber pasado por la F2 antes de él. En una entrevista en vivo con los periodistas españoles Miguel Portillo y Jorge Peiró, Regalia echó luz sobre el trasfondo de la designación. Aseguró que la promoción ya estaba definida antes del ensayo en Zandvoort: “Me enteré hace una semana y media. Lo venían preparando muy bien”, reveló.
Uno de los fragmentos más reveladores de su intervención fue cuando confirmó que los roces dentro del equipo eran sostenidos y notorios: “Hubo mucha interacción, muchos idas y vueltas. Algunos estuvieron de acuerdo con el cambio y otro no, entre ellos Ollie Oakes, por eso tomó la decisión que tomó dentro de Alpine en conjunto con otras discrepancias que me consta que ha habido con Flavio (Briatore)”, explicó.
Aunque desde la cúpula de Alpine se indicó que la salida de Oakes se debió a cuestiones personales, el propio Regalia dejó en claro que detrás hay un conflicto de peso que enfrentó a dos figuras fuertes del paddock. Oakes, además, se alejó en medio del escándalo por la detención de su hermano, lo que sumó más ruido a su partida.
Durante su gestión, el británico siempre apostó por Jack Doohan, incluso cuando sus resultados no respaldaban esa confianza. El australiano no logró cosechar puntos en siete carreras y apenas en una oportunidad superó a su compañero Pierre Gasly en la quali. Su paso por la categoría dejó saldo negativo: tres accidentes, múltiples sanciones y una multa económica que selló su flojo rendimiento.
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