Toda una fábula: el "Pato" le pidió disculpas al "Pumita"

En esa oportunidad, Patricio Di Palma dijo que él había tocado el pedal de freno del Ford Falcon número 3 y éste estaba bien. 

Cuando promediaba el primer tramo de la final de la carrera de TC, Aventín tuvo un problema con su Ford e impactó en el lateral derecho del Torino de Di Palma, dio una vuelta en el aire, y cayó sobre sus cuatro ruedas muy cerca del guardrail ubicado en
el lugar.

Sin embargo, más tarde los mecánicos del arrecifeño pudieron constatar que el "Pumita" dijo la verdad, por lo que el "Pato" salió a pedirle disculpas.

"El no me mintió, lo que sucedió es que cuando yo revisé su auto seguramente aún debía quedar algo de líquido en las bombas y por eso sentí el pedal duro", dijo a modo de descargo. 

Di Palma aseguró que su reacción tras el accidente fue lógica, pero de todos modos insistió si hubiese sido solo el cardan, Diego tampoco hubiese tenido chances de frenar el auto, al reiterar su teoría sobre que el piloto de Morón se pasó en la curva.

Ayer el propietario del equipo Lincoln Sport Group, el escribano Hugo Cuervo salió en defensa de su piloto y acusó a Di Palma de faltar a la verdad.

"Estalló el cardan (de carbono) y los pedazos de éste rompieron los caños de los frenos, por lo que el auto se quedó sin tracción y sin frenos", explicó Cuervo.