El año cierra con casi un millón de autos 0KM vendidos
Con 800 mil unidades producidas, 440 mil exportadas y 945 mil cero kilómetro vendidos, la industria redondea un buen 2013. Dudas hacia 2014 ante impuestos.
El patentamiento de autos 0km superó las 700.000 unidades
Pero el sector que cerrará el año con una producción de 800.000 unidades, exportaciones por 440.000, que ya empezó a ejecutar inversiones por US$1.420 millones en ampliaciones de fábricas y nuevas líneas de producción como Toyota, que anunció una inversión de US$800 millones para ampliar su planta, General Motors US$450 millones en un nuevo modelo mediano y Mercedes Benz US$170 millones, también mostró inconvenientes en la cotidianidad.
Buenas ventas
Para los concesionarios de 0 km el año también mostró las dos caras. Con números de venta que llegarán a los 945.000 unidades, los dueños de los salones de ventas cambiaron las sonrisas por los ceños fruncidos en los últimos dos meses.
La cifra fue impulsada por la diferencia entre la cotización del dólar paralelo y el oficial, que ponía a las unidades nuevas en un precio muy bajo en moneda extranjera. Sumado a que es el único bien durable al que, sin crédito hipotecario accesible, la mayoría de los consumidores puede acceder.
Esto se logró a pesar de que durante todo el año hubo problemas con los registros, después con la Unidad de Información Financiera (UIF), hasta faltaron cédulas verdes y azules, explicó un concesionario.
La noticia que cambió todo fue el anuncio del incremento del impuesto interno a los 0 km. La medida cayó como una balde de agua fría para todo el sector ya que implica un fuerte aumento en el precio de los 0 km que, aunque la esperanza del sector reside en que se cambien algunas cosas en su reglamentación, prevé una tasa de 30% para los 0 km desde $170.000 y de 50% a partir de los $210.000,
Esto nos mató y hace muy difícil programar el 2014, afirmó un importador. Y si le sumamos que nos pusieron una restricción de importación de hasta el 28% para el primer semestre, va a ser muy difícil operar. Las restricción también es para las fábricas, pero es de alrededor de 20% y durante el primer trimestre.
Además, desde el 1º de enero todos los modelos comercializados en el país deberían tener air bags y ABS, con lo que -de cumplirse la normativa- más de 100 modelos que se comercializan en el país deberían readaptarse y su precio se incrementaría aproximadamente un 20%, según fuentes del sector.
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