El Gobierno quiere crear dos empresas estatales para manejar los trenes
Casi un año después de los destrozos que los usuarios de la línea Roca, hartos del maltrato, causaron en Constitución el gobierno envía al Congreso un plan de “reordenamiento" de los ferrocarriles ¿En qué consiste? Básicamente es una iniciativa que propone la creación de dos nuevas empresas estatales, una que haría las veces de “administrador” de toda la red ferroviaria (una especie de Ente regulador de la actividad) y una segunda empresa dedicada a la operación de los ramales ferroviarios en poder del Estado.
Ese proyecto, que fue modificado en el Senado, ya había estado trabado en Diputados: los legisladores no le dieron los votos para transformarse en ley, básicamente por el rechazo de toda la oposición a una nueva concentración de poder en las manos del superministro Julio De Vido. Sucede que ambas entidades estarían bajo la égida del Ministerio de Planificación.
Las críticas al ministro incluyen “el manejo irregular en los subsidios” a las empresas de transporte y a los mismos operadores a los que se les quitó la concesión; y la “evasión de los controles estatales de las nuevas empresas, que se regirán jurídicamente como Sociedades del Estado, equivalentes a las empresas privadas”.
La oposición recuerda que, a través del mismo sistema se creo la petrolera Enarsa y la fracasada compañía de aviación Lafsa . Y que esas ideas “sólo sirvieron para hacer negocios privados”. Entre otras críticas, el senador radical Alfredo Martínez cuestionó que el Gobierno no remitiera los estatutos por los que se constituirán esos organismos, ni sus planes de funcionamiento. Además, criticó que el proyecto no asigna al Congreso un rol de fiscalización.
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