Los fabricantes de motos piden revisar el nuevo impuesto
El presidente de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos, Lino Stefanuto, sostuvo por Radio 10 que su sector es perjudicado por el proyecto del Ejecutivo para elevar el gravamen para la compra de vehículos de alta gama.
Lino Stefanuto en Radio 10
Luego de que el Gobierno enviara al Congreso un proyecto que prevé aumentar los impuestos a los vehículos de alta gama, los fabricantes de motos se quejaron al sentirse perjudicados por la iniciativa.
"Estamos de acuerdo en que hay cuidar las reservas pero queremos que sea más equitativo así como existen dos escalones en otros rubros. Queremos que se liberen las motos de hasta 30 mil pesos así incluye a las de 250 cc que es la cilindrada más baja", expresó el presidente de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM), Lino Stefanuto.
En diálogo con "Al Día", por Radio 10, precisó que "en esos 30 mil tiene que aplicarse el 30 por ciento como en autos y en embarcaciones y que el segundo nivel sea a partir de 170 mil pesos".
De esta manera, la CAFAM solicitó la revisión del proyecto para eximir a estos productos de la alícuota y pidió no tratarlos como bienes de lujo, sino como bienes necesarios para la movilidad de los trabajadores en su traslado diario.
El gobierno nacional envió este viernes a la Cámara de Diputados un proyecto de ley que aumenta los impuestos internos de bienes de alto valor, como automóviles de alta gama, vehículos preparados para acampar, motociclos y velocípedos, así como embarcaciones y aeronaves concebidas para recreo.
El texto establece una alícuota del 50% sobre los automóviles concebidos para el transporte de personas (excluidos los autobuses, colectivos) los preparados para acampar y los chasis con motor y motores para los vehículos precedentes, cuyo precio sin impuestos es superior a $170.000 y cuyo precio de mercado (venta en concesionarias) es actualmente mayor a $250 mil.
Hasta ahora eran considerados autos de lujo, los vehículos que se venden al público a más de $190.000. Esos vehículos pagan en la actualidad una alícuota de 10% para los nafteros y 12,5% para los impulsados por motor diesel.
Además, el texto promueve que en el caso de las motos se aplique una alícuota de 30% cuando su precio sin impuestos se encuentra entre los $22.000 y $40.000 y en 50% cuando su precio sin impuestos supere los $40.000.
Hasta ahora eran considerados autos de lujo, los vehículos que se venden al público a más de $190.000. Esos vehículos pagan en la actualidad una alícuota de 10% para los nafteros y 12,5% para los impulsados por motor diesel.
Además, el texto promueve que en el caso de las motos se aplique una alícuota de 30% cuando su precio sin impuestos se encuentra entre los $22.000 y $40.000 y en 50% cuando su precio sin impuestos supere los $40.000.
"Se produce una disparidad total, una motocicleta de 22 mil pesos de costo de fábrica ya no es de lujo. Van a desaparecer del mercado las motos de entre 30 y 60 mil pesos", señaló Stefanuto.
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