Impulsan el soterramiento del ferrocarril Sarmiento

Política

Con un decreto presidencial, el Gobierno busca reflotar la obra del ramal que va desde Once hasta Moreno. Sería en tres etapas, desde Caballito hasta el final del recorrido en el Oeste del Gran Buenos Aires.

Con la publicación del Decreto 1244/13 la presidente Cristina Fernández ordenó la creación de una Unidad Ejecutora que promoverá el avance del soterramiento de la Línea Sarmiento del Ferrocarril metropolitano. 

La Unidad estará comandada por tres directores: un presidente –Coordinador de Infraestructura- que designará el secretario de Obras Públicas, José López –el segundo del ministro de Planificación, Julio De Vido-; un Coordinador de Enlace Ferroviario, designado por el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, y un Coordinador de Enlace Económico Financiera, designado por el secretario de Política Económica, Axel Kicillof. 

El presidente de la Unidad, que dirigirá y representará al organismo, estará a cargo de la administración e inspección de las obras; el Coordinador de Enlace Ferroviario asistirá en la interacción con los actores ferroviarios así como en la aplicación de políticas públicas del rubro, y el Coordinador de Enlace Económico Financiero será el que evalúe y proponga los mecanismos de financiamiento de la obra. 

Si bien el soterramiento del Sarmiento ya fue licitado y aprobado hace 5 años a través de las empresas IECSA S.A, Constructora Norberto Odebrecht S.A., Comsa S.A. y Ghella Societa Per Azioni (una empresa italiana que es socia de IECSA), la obra está demorada desde entonces. A partir de este decreto publicado este jueves en el Boletín Oficial, el Gobierno nacional busca darle nuevo impulso.

La obra se realizará en tres etapas, tal como se había establecido en el momento de la proyección. Primero se soterrará de Caballito a Liniers, luego, en una segunda etapa, desde Liniers hasta Ciudadela y, finalmente, desde allí hasta Moreno, en una tercera etapa.

El ferrocarril Sarmiento es operado por la Unión de Gestión Operativa del Mitre y Sarmiento (UGOMS), sociedad compuesta por las empresas Metrovías -de Aldo Roggio- y Ferrovías -de Gabriel Romero-, desde que se le quitó la concesión a Trenes de Buenos Aires -de los hermanos Cirigliano- tras la tragedia de Once, ocurrida en febrero de 2012.

Dejá tu comentario