Dónde estarán y cómo serán los nuevos Metrobus porteños
Los corredores se construirán sobre las avenidas Cabildo, Paseo Colón, San Martín y la autopista 25 de mayo.
En febrero pasado y luego de la fuerte controversia que generó la construcción del Metrobus sobre la avenida 9 de Julio y la reducción de los espacios verdes con la poda y trasplante de centenares de árboles, el macrismo había sido intimado a presentar ante la justicia el plan maestro para el trazado de la red de Metrobus en la Ciudad.
El escrito que presentado en aquella oportunidad estipulaba la posibilidad de implementar este sistema en unas 15 avenidas de la Ciudad y prolongarlo a varios municipios del conurbano bonaerense. Se tenía en cuenta seis corredores: Norte, Sur, Oeste, Transversal, Transversal central y Transversal Macrocentro.
DETALLE
Metrobus Cabildo:
Tendrá un recorrido de 2,1 kilómetros entre las avenidas Congreso y General Paz. Afectará a 10 líneas de colectivos que unen la Ciudad con la zona norte del conurbano bonaerense y se estipula que será utilizado por 175 mil pasajeros. En la actualidad Cabildo tiene 8 carriles. Con la implementación del proyecto quedarán en el centro cuatro carriles exclusivos para transporte público y 2 para tránsito pasante a ambos lados. La mayor parte del recorrido tendrá estaciones desfasadas. Habrá dos estaciones continuas para los colectivos que circulen en un mismo sentido, mientras que las dos cuadras siguientes contarán con dos estaciones para los colectivos que circulen en sentido contrario. Solo habrá estaciones enfrentadas entre Ugarte y Quesada.
Metrobus San Martín:
Se extenderá desde la Avenida Juan B. Justo hasta la General Paz con una extensión de 5,8 kilómetros facilitando la circulación de siete líneas de colectivo. Será utilizado por alrededor de 70 mil pasajeros. Se trata de uno de los puntos de acceso hacia la Capital más importantes para los habitantes del oeste del conurbano bonaerense. A lo largo de su recorrido va a atravesar seis barrios (Villa Gral. Mitre, Paternal, Villa Del Parque, Agronomía, Villa Devoto y Villa Pueyrredón). El Metrobus creará en el centro de la avenida dos carriles exclusivos para transporte público (uno en cada sentido) y, a ambos lados, dos para tránsito pasante.
Metrobus Paseo Colón:
Tendrá una extensión de 2,5 kilómetros desde Plaza de Mayo hasta la calle Wenceslado Villafañe, en La Boca. Lo utilizarán cerca de 225.000 mil personas que utilizan 18 líneas de colectivo. Paseo Colón tiene cuatro carriles centrales, fundamentalmente para autos particulares, y seis carriles laterales, 3 en cada sentido. Con la implementación del proyecto quedarán en el centro cuatro carriles exclusivos para transporte público y seis carriles laterales para el tránsito.
Metrobus AU 25 de Mayo:
Será un corredor rápido en plena autopista con una extensión de 7,5 kilómetros entre la avenida 9 de Julio y el empalme con la Autopista Perito Moreno para los servicios expresos de las líneas 8, 86 y 96.
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