Afirman que probaron con éxito el radar de Ezeiza tras su reparación

Sociedad

Télam
Por Télam

  • El Ministerio de Defensa y Fuerza Aérea informaron que probaron con éxito el radar primario de Ezeiza, que terminó de ser reparado hace pocos días.
  • Estaba fuera de funcionamiento desde el primero de marzo, cuando durante una tormenta un rayo quemó uno de los cables principales y lo dejó fuera de funcionamiento.

La Fuerza Aérea Argentina realizó con éxito la primera prueba del radar primario Baires del Aeroparque Internacional de Ezeiza, dañado por un rayo hace más de tres meses, lo que causó en una grave crisis aérea en el país.

El Ministerio de Defensa informó hoy que una aeronave del Comando de Regiones Aéreas, destinada a verificaciones de sistemas de radioayuda a la navegación, despegó a las 11 desde las instalaciones del Instituto Nacional de la Aviación Civil (INAC) ubicado en la localidad bonaerense de Morón.

La prueba es la primera desde la reparación del artefacto, finalizada hace pocos días, luego de que el 6 de junio arribaron al país los repuestos para solucionar el problema que causó un rayo, el 1ro de marzo último.

La avería del radar primario de Ezeiza derivó en una crisis aérea sin precedentes, con denuncias cruzadas por la seguridad, la última el 8 de mayo, cuandyoo pilotos y controladores advirtieron que dos aviones casi colisionan mientras volaban sobre el límite de las provincias de Buenos Aires y Córdoba.

La verificación de esta mañana se realizó desde la aeroestación de Ezeiza, donde los controladores siguieron la trayectoria del avión verificador VR-22 desde el videomapa, un reflejo de la información captada por el radar.

El VR-22 se desplazó 88,5 kilómetros al sur de Ezeiza, el límite del alcance del radar y, desde la mesa verificadora con la que cuenta la aeronave, un técnico fue brindando los datos que registraba. La información fue transmitida a la torre de control, donde se cotejó con lo reflejado en el videomapa.

"La coincidencia de ambos valores -los reales registrados por el avión y los visuales plasmados en el videomapa- probó el correcto funcionamiento del radar afectado", informó la cartera de Defensa y agregó que continuarán con las pruebas durante los próximos días.

La avería del radar primario de Ezeiza provocó prolongadas demoras y trastornos en arribos y partidas de los vuelos desde Ezeiza y el aeroparque porteño Jorge Newbery, y paros de pilotos que se negaron a volar con el argumento de que no era seguro hacerlo en esas condiciones.

La situación derivó en la intervención directa del presidente Néstor Kirchner, que dispuso por decreto, el 15 de marzo último, el retiro de manos militares del control de la aviación civil.

La medida se concretará mediante el traspaso del Comando de Regiones Aéreas de la Fuerza Aérea al Ministerio de Planificación Federal.

Un mes y medio después de la firma del decreto, el 1 de mayo, la Federación Internacional de Pilotos de Líneas Aéreas (IFALPA) recomendó a los pilotos del mundo "máxima vigilancia" al operar en la llamada Área Buenos Aires, que incluye Ezeiza y Jorge Newbery, por la falta de radar.

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