Tras reincorporaciones, los choferes de la línea 60 levantan medidas de fuerza
El Ministerio de Trabajo dispuso que los empleados despedidos vuelvan a sus tareas y pidió un impasse de 48 horas para intentar destrabar el conflicto.
"Tenemos varios reclamos: mala liquidación de sueldos, descuentos injustificados y falta de servicio donde la empresa cobra un subsidio de 95.000 pesos por mes y deja parados los coches", precisó.
Marcolín denunció también que para la empresa Micro Omnibus Norte SA (Monsa), a cargo de la línea 60, "el negocio no es el pasajero sino el subsidio".
La línea 60 traslada diariamente unas 250 mil personas en sus 19 ramales que unen el barrio porteño de Constitución con los partidos bonaerenses de Escobar y Tigre.
El jueves los choferes concretaron una huelga desde las 11 hasta la medianoche por las mismas demandas, además de exigirle a la empresa la reincorporación de 12 trabajadores que fueron suspendidos en octubre por realizar una medida de fuerza de no cobro de boletos.
Los delegados de los choferes también mantuvieron el jueves dos reuniones con directivos del grupo DOTA, a cargo del servicio de la empresa Monsa, y autoridades del ministerio de Trabajo, pero no hubo acuerdo y decidieron darle continuidad al plan de lucha.
Los choferes reclaman reivindicaciones salariales, mejores condiciones de trabajo, frecuencia del servicio y la no persecución de los trabajadores delegados, además de denunciar la "mala utilización" de los subsidios del Estado por parte de la empresa.
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