El "bicing" se impone para hacer trámites en horas laborales
Ya usaron el servicio 18 mil vecinos. Evitar el tránsito y llegar rápido, algunas ventajas. Buscan instalarlo entre los jóvenes.
Bicing
A tres meses de implementado el servicio de transporte público de bicicletas en la ciudad de Buenos Aires, la tendencia indica que el 90% de los usuarios utiliza el medio para realizar mandados y trámites en horas laborales durante la semana. Evitar el tráfico vehicular y llegar más rápido a destino, son algunas de las ventajas subrayadas, aunque se destacada la necesidad de más ciclovías protegidas en las calles.
A la fecha, recién se construyeron 50 kilómetros, dato insuficiente para los usuarios, quienes se quejan por las amplias distancias que existen en la ciudad.
“Uso la bicicleta para ir y venir a mi trabajo. No me da miedo andar por la calle porque las ciclovías están bien protegidas de los colectivos. Pero cuando voy por la calle Virrey Cevallos no tengo camino para continuar y cruzar 9 de Julio y es un poco peligroso. Debería extenderse más la senda”, opinó Estela, una usuaria del “Bicing”, mientras alquilaba su bicicleta el martes pasado en Plaza Congreso.
Aunque el servicio es usado en mayor proporción con fines laborales, también se destaca como un medio recreativo. Si bien los turistas extranjeros no pueden alquilar una de las inconfundibles bicicletas amarillas –quienes se registran en el sistema deben residir en el país-, casi el 100% de las personas que utilizan este transporte durante los días sábados lo hacen para pasear y hacer ejercicios.
“La estación de Parque Las Heras es una de las más usadas los sábados. En Plaza Italia pasó lo mismo. Acá en Congreso, el uso es mitad y mitad, para pasear y para ir a trabajar. Aunque no le preguntamos a la gente para qué usan la bici, nos damos cuenta por la vestimenta que llevan”, explicó uno de los jóvenes que trabaja en el stand de Virrey Cevallos y Alsina.
¿Cómo seguirá el plan? En las últimas semanas los responsables a cargo del proyecto pusieron en mira dos objetivos claros. Por un lado, se buscará incentivar a los estudiantes universitarios en el uso de la bici, teniendo en cuenta el comienzo del ciclo lectivo 2011.
La siguiente estación a inaugurar será en el barrio de Puerto Madero, cerca de la Universidad Católica. “Los jóvenes son los que más rápido se adoptan a este cambio. Con las bicis se viene una movilidad distintas”, agregó Dietrich.
Por otro lado, mediante el Decreto 485/10 firmado recientemente por el jefe de Gobierno, Mauricio Macri, los estacionamientos privados deberán fijar un monto estándar que no supere el 10% de la tarifa establecida para autos. Esto promete brindarles a los vecinos un lugar para guardar sus bicicletas propias. Además, se trabaja en una licitación para la instalación de aproximadamente 1.000 anclajes en espacios públicos de la ciudad.
Datos útiles sobre el servicio.
¿Cómo alquilar una bici?
Es necesario presentar el D.N.I., una factura a nombre del usuario (para certificar el domicilio) y fotocopias de ambos documentos. En el lugar, le sacan una foto a la persona, se ingresa un código personal y se firma de una declaración jurada.
Algo que no especifica la Web oficial, es que el servicio debe tener como máximo dos meses de antigüedad.
¿Dónde están ubicadas las estaciones?
Aduana, Facultad de Derecho, Retiro, Plaza Roma, Plaza Italia, Parque Lezama, 9 de julio y Perón, Plaza Congreso y Parque Las Heras.
¿Qué días y en qué horarios está disponible el “Bicing”?
El servicio es gratuito y funciona de lunes a viernes entre las 8 y las 20; sábados de 9 a 15. El servicio tiene una duración máxima de 2 horas.
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