Levantaron el paro en los aeropuertos pero podría haber demoras tras el fin de semana largo
Los gremios aeronáuticos habían convocado a un paro que iba a afectar a cientos de vuelos el Día de la Bandera, pero la medida quedó en suspenso.
La Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) que representa a parte del personal de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) suspendió en las últimas horas el paro que estaba convocado para este jueves de 6 a 12 en los aeropuertos de todo el país, que podría haber afectado cientos de vuelos.
El motivo del cambio de planes fue que se fijó una reunión para el miércoles de la semana que viene para negociar la reincorporación de más de 150 personas que fueron despedidas en los últimos seis meses, pero desde ATE-ANAC no descartaron retomar las medidas de fuerza si no prospera la instancia de diálogo.
Desde la organización gremial que dirige Marcelo Belelli explicaron que el paro iba a afectar a una veintena de terminales aéreas en todo el país pero se levantó para "no generar ninguna fricción que pueda romper las posibilidades de diálogo que se busca construir con el Gobierno", informó el diario Clarín.
De haberse producido el paro de este jueves, el personal agremiado en ATE-ANAC habría suspendido sus tareas de control terrestre entre las 6 de la mañana y el mediodía, lo que habría puesto en pausa el funcionamiento de aeropuertos como el de Ezeiza o el Aeroparque Jorge Newbery, de la Ciudad de Buenos Aires.
La ANAC es el ente gubernamental abocado a resguardar la seguridad de los vuelos comerciales y privados, pero por más vital que resulte su tarea desde ATE denunciaron que el Gobierno nacional busca su vaciamiento y desfinanciamiento.
De hecho, desde principios de 2025 el gremio de trabajadores estatales se declaró en estado de alerta y asamblea permanente "por los intentos de despidos y la transferencia de sus funciones a otros organismos".
Conforme avanzó el primer semestre se produjo el cambio de autoridades en la ANAC y se volvió más comentada la versión sobre una posible fusión de ese ente con el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) y con la Subsecretaría de Transporte Aéreo.
La ANAC está a punto de cumplir un año en proceso de intervención, ahora con Oscar Villabona a la cabeza, quien sigue la orden del ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, sobre reducir al 50% el personal del ente.
Pero desde ATE señalaron que el Gobierno "busca prescindir de sus servicios de forma abrupta, sin considerar las consecuencias operativas ni el impacto sobre la seguridad aérea".
Hasta la fecha se despidió a unos 150 trabajadores de la ANAC, como inspectores y personal administrativo, y esas salidas se sumaron a las 40 personas que fueron desvinculadas a fines de 2024.
"Los despidos que se realizaron en la ANAC son contrarios a lo que viene planteando la OIAC, que dice que hay que tener personal idóneo con sueldo acordes a la industria para tener seguridad operacional", señaló Marcelo Belelli en referencia a las recomendaciones de la Organización Internacional de Aviación Civil.
"Menos personal de la ANAC es menos capacidad de control, y eso es poner en riesgo la seguridad aérea. Esto no solo daña la imagen del país a nivel internacional, sino que además compromete la seguridad operacional, que debe ser un tema prioritario e innegociable", agregó el líder gremial.
Belelli también señaló que "los responsables políticos de esta decisión actúan de manera perversa con trabajadores que han sostenido con compromiso y profesionalismo un sistema estratégico para el país".
Las Más Leídas
Dejá tu comentario