¿Puede manejar una persona  discapacitada de 82 años?

Desde el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI) aseguraron que el examen que deben aprobar los discapacitados no difiere en nada del que realizan las personas con pleno dominio de sus miembros. Aunque sí deben concurrir con su auto adaptado para que un especialista controle las modificaciones realizadas.

Según la última encuesta del Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INDEC), en uno de cada cinco hogares argentinos hay al menos una persona con capacidades motrices limitadas. Esto significa el 7,1 por ciento de la población total del país, algo así como 2.176.123 mujeres y hombres.

Del 100 por ciento, el 61,5 de los discapacitados sufren algún problema de invalidez en los miembros inferiores. Oscar Perona, el hombre que ayer al mediodía subió a la acera de la avenida Rivadavia al 7.100 al mando de su auto, es uno de ellos. ¿Debió someterse a reglamentaciones especiales para obtener la licencia de conducir?

“La conducción debe ser apta para la persona que lo necesita y al vehículo no se le deben suprimir los comandos normales para que cualquier familiar o amigo pueda utilizar el auto en caso de ser necesario”, afirmaron en un estudio Joaquín Díaz y Pablo Furgiuele, especialistas en seguridad vial del CESVI.

“Si una persona se acostumbra a una palanca como acelerador y freno en lugar de pedales, no significa que no esté capacitado para conducir en el tránsito”, sostuvieron Díaz y Furgiuele, aunque reconocieron que puede ser “una de las etapas más complicadas” del aprendizaje.

Principales modificaciones

Entre las principales modificaciones que se le deben realizar a un auto se encuentran la comodidad y accesibilidad al vehículo, la señalización de los comandos y las luces, el cambio de marcha, el freno y el acelerador. Todos ellos deben estar al alcance de las personas que requieran un auto de este tipo. 

Controles gubernamentales

La Ley Nacional de Tránsito 24.449 permite las adaptaciones necesarias para los autos destinados a personas discapacitadas, aunque no específica cómo, de qué forma y qué requisitos deben realizarse y alcanzarse para tal fin. No existen dependencias estatales que realicen estas modificaciones, ni órganos que las verifiquen.

Las empresas y talleres privados que se dedican a realizar estos cambios tiene como único parámetro las capacidades y habilidades especiales de quien solicita los cambios en el vehículo como, por ejemplo, las visuales, sonoras, cognitivas y motrices que las extiende un médico particular.

Requisitos para comprar un auto

El mercado argentino, al no ser atractivo para las automotrices, no cuenta fabricación de autos para discapacitados. Si una persona no quiere pasar por un taller mecánico puede importar uno, aunque debe tener en cuenta determinados requisitos para tramitar la franquicia y los descuentos que ella posibilita.

En primer lugar debe dirigirse al Servicio Nacional de Rehabilitación (SNR) y presentar el documento público que acredita su discapacidad. Sin embargo, esto no basta para conseguir el permiso que posibilita, entre otros beneficios, la exención de patentes, para ello se tiene en cuenta el tipo y grado de discapacidad.

A un discapacitado auditivo, por ejemplo, no le corresponde los beneficios de esta ley porque puede movilizarse por sus propios medios en los transportes públicos. En cambio, la situación de una persona con discapacidad motriz o cognitiva, que necesita de ayuda para poder movilizarse, sí está contemplada.

Tipos de descuentos

En el caso de los autos argentinos, aquellos que fueron modificados en el país, las bonificaciones y exenciones oscilan el 21 por ciento de los gastos totales; en tanto que en el caso de los autos importados, los descuentos pueden trepar al 40 por ciento del total de gastos.

Ninguno de estos beneficios contempla, sin embargo, el IVA, el derecho de importación y las tasa portuarias, entre algunas otras. Y en ningún caso, un auto importado debe superar los 23 mil dólares.