Sigue el conflicto en el subte y analizan medidas de fuerza

Uno de los nuevos focos de conflicto surgió cuando Metrovías difundió su decisión de iniciar un proceso contra el delegado gremial Néstor Segovia, con el objetivo de echarlo de su trabajo.

Si bien desde algunos sectores se alertó sobre la posibilidad de que en el transcurso de la semana se lleven a cabo paros "sorpresivos", aunque desde el gremio el propio Segovia dijo que "nunca se hacen paros sorpresas en el subte, a menos que uno de los compañeros sufra una agresión".

"En realidad, la empresa no puede echar al delegado porque tiene cobertura sindical. Lo que se hizo fue comenzar un proceso ante la Justicia gremial para que se le retire esa cobertura por los graves incidentes en los que está implicado", aseguró la vocera de la compañía, Lucila Maldonado.

En declaraciones a la prensa, Segovia aseguró que seguirá actuando como delegado y señaló que sus compañeros decidirán la forma de "dar la pelea para que yo por lo menos no pierda mi trabajo".

Por su parte, la vocera de Metrovías responsabilizó nuevamente de los inconvenientes al accionar de los delegados gremiales, que están enfrentados a la conducción de la UTA (Unión Tranviarios Automotor).

Los delegados vienen sosteniendo que las demoras de los últimos días se deben a que algunas formaciones tienen problemas de mantenimiento y no están en condiciones de salir.

"Hoy paso lo que viene pasando todos los días. Las demoras se deben a que la empresa hace un mal mantenimiento de los coches, y su circulación pone en peligro la seguridad de usuarios y trabajadores", expresó Segovia, quien añadió que Metrovías "está buscando más conflicto".

En cambio, desde la empresa indicaron que "jamás salió un tren sin el correspondiente mantenimiento", y afirmaron que los retrasos en el servicio son consecuenica de un "sabotaje".

Además, Metrovías insistió con que los delegados dañan los vagones para impedir su funcionamiento.

Por ejemplo, señalaron que les pintan los parabrisas, o que se paran en las vías para impedirles salir, por lo que la empresa afirmó que ya hay mayor presencia policial en los talleres.

Metrovías publicó en diarios una solicitada que titularon "Los pasajeros del subte vuelven a ser rehenes del vandalismo gremial".