Paro de colectivos: sin subsidios, el boleto podría estar en $150
Así lo afirmó la Cámara de Autotransporte de Pasajeros, una de las entidades que impulsa el paro de colectivos que impulsó la reducción de un 50% de la frecuencia de cientos de líneas.
Una medida de fuerza impulsada por varias empresas por el atraso por el atraso del pago de los subsidios provocó serios inconvenientes a miles de usuarios de colectivos que se vieron sorprendidos por la reducción de un 50% en la frecuencia de cientos de líneas en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
El presidente de la Cámara de Autotransporte de Pasajeros, José Troilo que la deuda de subsidios al transporte por parte del Estado es "mes a mes y en este momento está en el orden de los 18.000 millones de pesos". Y aseguró que la medida de fuerza continuará hasta que se normalicen los pagos.
Por otro lado, advirtió en diálogo con Radio con Vos que sin los subsidios "el boleto (de colectivo) debería estar en 150 pesos" en el AMBA. Argumentó que "del ingreso de una empresa, el 90% son compensaciones tarifarias (subsidios). Solo el 10% ingresa es de forma directa por SUBE (venta de pasajes). Y si tenemos en cuenta que desde 2019 no hay aumento de tarifas, hace años que no hay utilidad”.
Las líneas que redujeron este martes su frecuencia
2, 4, 15, 29, 33, 37, 39, 45, 46, 47, 49, 53, 59, 61, 62, 64, 70, 80, 86, 88, 93, 95, 96, 97, 102, 105, 114, 118, 123, 124, 126, 129, 143, 154, 160, 166, 179, 180, 181, 185, 193, 203, 205, 218, 228 F, 236, 244, 248 C, 269, 284, 288, 291, 295, 302, 303, 306, 311, 312, 313, 315, 318, 320, 325, 328, 329, 333, 338, 350, 351, 355, 378, 382, 390, 395, 406, 407, 422, 437, 440, 441, 443, 443, 461, 462, 463, 464, 500, 501, 501, 501, 501, 502, 502, 503, 503, 504, 506 A, 509, 511, 518, 520, 522, 524, 527, 541, 543, 544, 549, 561, 562, 620, 621, 622, 628, 630, 634, 707, 721, 740, 910, 911, 912, 914, 915.
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