Inmobiliaria ofrece propiedades junto a una línea de subte que todavía no existe
La construcción de ese trayecto del subte está en suspenso hasta nuevo aviso, pero el mercado inmobiliario se mueve con tiempos y datos que el público no sabe.
Una inmobiliaria que opera a nivel nacional comenzó a promocionar zonas de la Ciudad de Buenos Aires cercanas a lo que en algún momento será la línea F del subte. El único detalle es que ese trayecto ni siquiera empezó a construirse y su proyección está supeditada a informes técnicos que aún no existen.
En medio de lo que puede considerarse como una sequía de obras de expansión de la red de subte, la inmobiliaria Lepore anunció días atrás en su perfil de Instagram que este es el mejor momento para invertir en las zonas de la Ciudad de Buenos Aires que luego se verán revalorizadas.
"Si crees que este es el mejor momento para invertir en una propiedad en estas zonas, antes de que la llegada del subte incremente su valor... Creemos lo mismo, ¡contactanos!", se puede leer en una publicación en el feed de la inmobiliaria con sede en Palermo.
La propuesta para inversores en el mercado inmobiliario va de la mano con las declaraciones del presidente de Subterráneos de Buenos Aires (SBASA), Mauro Alabuenas, sobre la proyección del avance de la Línea F, que uniría Palermo con Barracas.
El titular de SBASA, que asumió en mayo de 2022, explicó por qué se dio de baja la licitación que existía para hacer los informes sobre la futura línea F, y por primera vez en años no se está construyendo ni un metro de subte bajo la Ciudad de Buenos Aires.
"Cuando nos planteamos la decisión de desarrollar la ingeniería con equipos propios también introdujimos el criterio de etapabilidad, esto es, plantear la ejecución en etapas para comenzar por el tramo que cuenta con mayor demanda potencial y que brindará los mayores beneficios para los usuarios con los recursos disponibles, en un contexto macroeconómico desfavorable", explicó Alabuenas al sitio En el subte.
Alabuenas convino que "el tramo que se presenta como prioritario es el que une Constitución con la Plaza Rodríguez Peña, en el barrio de Recoleta, ya que coincide con la zona más densamente poblada, permitiría realizar combinaciones con todas las líneas de subte menos con la H y también ayudaría a descongestionar la línea C", y el mercado inmobiliario porteño no tardó en prestar atención.
"Luego seguiremos hacia el norte y hacia el sur, y el trazado es algo que justamente está en estudio", aclaró Alabuenas en referencia al análisis que SBASA comenzó a hacer con su propio equipo, ya sin profesionales ni licitación de por medio.
Mientras tanto en Twitter alguien comentó: "¿Lepore sabe algo que nosotros no?" al compartir las capturas de la historia de la inmobiliaria.
Las respuestas fueron varias hasta que alguien sentenció que "hay esperanza: la única manera de que el GCBA haga algo con el subte es que lo pidan las inmobiliarias".
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