Subte: no hubo acuerdo y continuará el conflicto en la línea B
La reunión entre Metrovías, Metrodelegados y Sbase finalizó sin que las partes logren llegar a una solución. Hasta el momento se desconoce si habrá un nuevo encuentro.
Los metrodelegados de la Asociación Gremial de Trabajadores
del Subte y el Premetro (AGTSyP), la empresa Metrovías y Subterráneos de Buenos
Aires (SBASE) volvieron a fracasar este lunes por la noche en su intento de
encontrar una solución para destrabar el conflicto que mantiene limitado el servicio de la línea B de subtes.
Después de casi ocho horas de discusión, celebrada en la Subsecretaría de
Trabajo, Bartolomé Mite 575, las partes dieron por finalizadas las
negociaciones.
El delegado de la Línea B Claudio Dellecarbonara explicó que de esta manera la
cartera laboral dejó "librada a las partes" y alertó sobre "la
posibilidad de que la empresa Metrovías avance con sanciones y junto a SBASE
generen provocaciones" contra el personal.
El dirigente sindical, quien se presentó como precandidato en las recientes
PASO, remarcó que "cualquier conflicto que se genere en el subte es
producto de la política de la empresa y del propio SBASE, y no es
responsabilidad de los trabajadores".
"No han querido solucionar el conflicto y no han dado respuesta a las
denuncias que venimos realizando", enfatizó.
Dellecarbonara también se quejó porque el jueves pasado se firmó un acuerdo con
la Unión Tranviaria Automotor (UTA), que "no representa a los trabajadores
del subte" y "avanzaron en la creación de una comisión de seguridad e
higiene, cosa que no quieren hacer con nosotros".
El delegado ratificó la decisión de "no trabajar" en las nuevas
estaciones Echeverría y Juan Manuel de Rosas, porque según el gremio,
"revisten graves problemas para la salud y seguridad de los trabajadores y
los pasajeros".
La extensión del servicio de la línea B fue inaugurada el 26 de julio pasado
por el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, pero por la medida de fuerza
de los trabajadores trenes sólo llegan hasta Los Incas.
Para el delegado, "se ha hecho una inauguración de forma improvisada, sin
tener los trenes, ni el personal y sin tener la medición de las frecuencias
para hacer frente a la demanda".
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