Toyota acepta pagar una multa récord por defecto en los aceleradores
Sin embargo, no admitió su culpabilidad por ocultar durante meses el defecto.
Por EFE
El pasado 5 de abril, LaHood había señalado en un duro comunicado acusatorio: "Ahora tenemos las pruebas de que Toyota no cumplió con sus obligaciones. Lo que es peor, durante meses ocultaron a sabiendas a las autoridades de EE.UU. un peligroso defecto y no actuaron para proteger a millones de conductores y sus familias".
LaHood añadió que aunque Toyota conocía desde el 29 de septiembre de la existencia del defecto en el acelerador tardó cuatro meses en notificar el problema a la Administración Nacional de Seguridad en la Carretera (NHTSA, por su sigla en inglés).
Sin embargo, Toyota no explicó por qué tardó cuatro meses en notificar a las autoridades estadounidenses que había detectado un defecto en sus vehículos, tal y como señaló el Departamento de Transporte.
Las leyes estadounidenses establecen un plazo de cinco días para comunicar defectos desde el momento en el que el fabricante es consciente del problema.
El defecto obligó a que Toyota llamara a revisión en enero 2,3 millones de vehículos en Estados Unidos.
Toyota también se vio obligada a llamar a revisión 5,4 millones de vehículos por otro defecto que hace que el pedal del acelerador se quede atrapado en la alfombrilla situada en el suelo del lado del conductor.
Algunos vehículos están afectados por ambas llamadas a revisión.
Y Toyota se enfrenta a acusaciones por parte de algunos consumidores, según las cuales los vehículos tienen un defecto en los sistemas electrónicos que provoca que los automóviles aceleren de forma incontrolada, algo que la compañía niega de forma enfática.
El pago de la multa no supone el punto final de los problemas de la compañía.
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