El crudo análisis de Juan Pablo Montoya sobre el accidente de Franco Colapinto en Brasil: qué dijo
El ex piloto colombiano, ganador con Williams y McLaren, analizó la labor del argentino en Interlagos. Su opinión del accidente en la carrera brasileña.
Juan Pablo Montoya tuvo un paso firme por la Fórmula 1 y es palabra autorizada por su experiencia, ya que también se desatacó en la IndyCar, NASCAR y el WEC. El colombiano analizó lo que fue el Gran Premio de Brasil en Interlagos y se mostró algo crítico con la actuación de Franco Colapinto debido a los accidentes, los cuales complican a Williams para la recta final del campeonato.
“Williams la tiene horrible, destruyeron tres autos”, respondió en una entrevista con AS Colombia, en referencia a los choques de Alex Albon en la clasificación dominical en la última fecha corrida en San Pablo, además del despiste e impacto de Colapinto en la clasificación y en la carrera.
“Colapinto se estrelló dos veces. Sé que los errores pueden pasar, pero ahorita Colapinto está en el amor de todo el mundo, pero se estrelló detrás del Pace Car (Safety Car)”, disparó el ex piloto de 49 años.
Qué dijo Juan Pablo Montoya sobre el accidente de Franco Colapinto en Brasil
Franco desertó en la vuelta 32 de una competencia caótica bajo la lluvia, condición en la que nunca había corrido en la Máxima. Sobre el impacto que lo dejó afuera al bonaerense, Montoya opinó que “probablemente lo que estaba haciendo Colapinto es que quiso alcanzar el paquete (el pelotón) cuando ya no estaba el Safety Car (Auto de Seguridad). Y una de las cosas que pasan hoy es que las llantas intermedias ya no tienen tanta temperatura, ni las slicks (gomas para piso seco)”.
El colombiano continuó con su reflexión y explicó: “Como estaba lloviendo duro, pisó un poco de un charco y cualquier cosa por exceso en lluvia con las llantas sin temperatura... Ese es el problema cuando los autos tienen tanta potencia y tienen tanto grip (adherencia en pista) que uno está bien, y de pronto, en un segundo, ya no lo estás, no es un poquito”.
Sin embargo, Montoya tomó partido para que el argentino pueda finalmente quedarse con el asiento de Williams. “Si yo fuera Christian Horner y el director de Red Bull, iría a Williams a decirles, 'mira, estáis contentos con Colapinto, quédate con él y dame a Sainz'. Por qué me voy tomar el riesgo de reemplazar a Checo, que es experimentado en Fórmula 1, ha ganado carreras, a poner a un novato contra Max (Verstappen)".
"Yo conociendo a Carlos (Sainz), creo que le ha dicho a Williams que firmaba por ellos, pero si no gana o hace podios, si alguien me ofrece algo, todos los años me puedo ir", destacó el ex piloto colombiano en conversación con W Radio Colombia. Sainz es un piloto experimentado que este año se acostumbró a subirse a los podios con un equipo grande como Ferrari, y si Williams no logra mantenerse a la altura de sus expectativas, nada impedirá que considere una oferta mejor.
Luego de ser campeón del CART (actual IndyCar) en 2000, Montoya debutó en la Máxima en 2001, también con Williams, en ese momento motorizado por BMW. En su tercera carrera, sorprendió al mundo con un sobrepaso exigido a Michael Schumacher, por entonces el hombre a batir con su Ferrari. Fue al llegar a la “S” de Senna, la primera curva del Autódromo José Carlos Pace de Interlagos, en Brasil. El colombiano corrió 94 Grandes Premios, logró 7 victorias, 4 con Williams y 3 con McLaren, escudería en la que corrió hasta 2006. Luego se retiró de la categoría.
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