La explicación que dio Franco Colapinto tras quedar afuera de la Q1 en Silverstone
El piloto argentino dio detalles del incidente que protagonizó en la Qualy 1 del GP de Gran Bretaña.
Un error crucial en los primeros compases de la clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña truncó el desempeño de Franco Colapinto en la Q1, dejando al piloto argentino fuera de carrera antes de lo esperado. Mientras intentaba exprimir al máximo el rendimiento de su Alpine, Colapinto arriesgó en una curva clave, pero perdió el control de su monoplaza y protagonizó un trompo que terminó con su participación en la sesión clasificatoria. Esta desafortunada maniobra le significó partir desde el fondo de la parrilla para la carrera del domingo, una situación que lo dejó visiblemente frustrado y con la tarea de remontar en una pista tradicionalmente exigente.
“Venía siendo un buen día, fue una pena”, expresó Colapinto en zona mixta tras el episodio. El joven piloto explicó con precisión lo ocurrido en ese instante clave: “Patiné saliendo, toqué el piano y perdí el control de una forma bastante agresiva. Hay que seguir trabajando como equipo”. Sus palabras reflejan no solo la autocrítica, sino también la conciencia de que, a pesar de la dificultad, es necesario mantener el enfoque y la colaboración para superar este momento adverso.
Más allá del incidente puntual, Colapinto hizo un balance sobre la situación general que atraviesa Alpine en este inicio de temporada. La escudería francesa se encuentra en el último puesto del campeonato de constructores, enfrentando serios desafíos técnicos y de rendimiento que complican su competitividad frente a rivales con mayor estabilidad y desarrollo. “Nos está costando encontrar estabilidad. El auto no es lo mejor, pero estamos trabajando para mejorarlo”, subrayó el pilarense, quien reconoce que el progreso será fruto del esfuerzo colectivo y la evolución constante del monoplaza.
El Gran Premio de Gran Bretaña, disputado en el histórico circuito de Silverstone, es uno de los eventos más exigentes del calendario de la Fórmula 1, con curvas rápidas y técnicas que demandan precisión y control absoluto. Partir desde el último lugar en esta pista complica aún más la estrategia de Colapinto y su equipo, quienes deberán planificar una carrera agresiva pero calculada para intentar escalar posiciones y sumar puntos.
Así fue el trompo que hizo Franco Colapinto en Silverstone
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