MotoGP: así quedó la clasificación en el GP de Francia
Con nuevo récord en el trazado «Bugatti» de Le Mans, Fabio Quartararo consiguió a bordo de la Yamaha su 18° «pole» en MotoGP.
Este es el orden completo en el que saldrán los pilotos de MotoGP tanto en la carrera sprint de esta tarde (15:00 hora peninsular) como en el GP de Francia de mañana. Fabio Quartararo partirá primero tras conseguir su 18ª pole en la categoría reina.
El piloto de Niza concretó su mejor vuelta en 1m29s324 (a 168,667 Km/h.) para recorrer los 4.185 metros del circuito galo, y con ello mejorar en medio segundo el registro que había marcado en los entrenamientos Marc Márquez, quien con la Ducati lo escoltó a 118/1000, aventajando a su hermano Álex (Ducati) quien se clasificó a 0s247 de Quartararo.
Luego se ubicó Fermín Aldeguer (Ducati), quien compartirá la segunda fila de partida con Maverick Viñales (KTM), y Francesco Bagnaia (Ducati); detrás se alinearon Marco Bezzecchi (Aprilia), Jack Miller (Yamaha), Raúl Fernández (Aprilia), Johann Zarco (Honda) y Pedro Acosta (KTM).
MOTOGP – GRAN PREMIO DE FRANCIA – CLASIFICACIÓN
A la hora 10:00 de Argentina se disputará la carrera Sprint, sobre un recorrido de 13 vueltas.
Franco Colapinto ya hizo pruebas como titular en Alpine: "Satisfecho..."
Franco Colapinto fue confirmado como piloto titular en la escudería Alpine y, con la mira puesta en el 18 de mayo próximo, cuando volverá a correr en Fórmula 1 en el Gran Premio de Emilia-Romaña, ya comenzó a realizar pruebas con el monoplaza.
El argentino iniciará la temporada 2025 en Ímola y tiene previsto disputar al menos cinco carreras consecutivamente, dependiendo del rendimiento que obtenga en las mismas padra que continúe o no como titular en el equipo francés.
Pruebas de Franco Colapinto en Países Bajos
En concreto, al pilarense se lo vio en el circuito de Zandvoort, donde se corre el GP de Países Bajos, realizando pruebas en pista durante la mañana del miércoles último, rodando por más de 120 minutos.
Aunque no se suministró información oficial sobre los resultados de las pruebas, trascendió que tanto el piloto como los miembros de Alpine terminaron “satisfechos” por la labor realizada.
Como se sabe, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) autoriza a los equipos a realizar pruebas con pilotos titulares o de reserva bajo condiciones específicas establecidas en el reglamento, con el propósito de facilitar la adaptación de los pilotos a los procedimientos del equipo y a las modificaciones del monoplaza.
De acuerdo a la normativa, en este caso Colapinto utilizó un monoplaza con una antigüedad de dos años, el A523 de hace dos temporadas, el que fue tuneado los colores del diseño actual del equipo.
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