Aseguran que el 75% de los charters trabaja en condiciones ilegales

Economía

A la grave situación del transporte automotor se suma ahora el fenómeno de los mini buses o charters que cubren trayectos desde el Gran Buenos Aires hacia la Capital Federal. Daniel Millaci, titular de la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) aseguró, en declaraciones a Radio 10, que “el 75% del parque de estos vehículos está ilegal”

“Para ser charter hay que tener condiciones al igual que para el transporte público”, afirmó Millaci. Estas son que no se dé de alta  “ningún vehículo de más de 10 años”, y no puede haber en circulación móviles de más de 13 años de antigüedad.

Los precios de un viaje “legal puede ascender a $6, y uno ilegal puede estar cobrando $2,5” agregó el titular de CEAP.


 


Hoy por la tarde los propietarios de estos charters realizaron una movilización en Plaza de Mayo para reclamar que se les permita circular a las unidades con más de diez años de antiguedad.

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