A dos semanas de los acuerdos oficiales de bajar los precios y normalizar el suministro, los problemas de abastecimiento de nafta y gasoil en estaciones de servicios del país continúan. Pero esta vez, no sólo se ven afectados los dueños de vehículos particulares si no que el campo y el transporte también lo están.
Según publicó La Nación, la situación genera un gran problema para el campo cuando se generalice la cosecha gruesa, dentro de un mes, momento en que la demanda de gasoil es mayor.
De acuerdo a lo dispuesto por el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, el precio del combustible debería haber vuelto a los valores de hace tres meses.
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"Venden gasoil al precio oficial [$1,80 por litro] hasta un monto máximo de 100 pesos, si querés más, te lo dejan a 2,50 o 2,70, según la cara del cliente. Pongan un precio oficial y punto, que cada cual se quede con su ganancia", se quejó Rubén Agugliaro, presidente de la Cámara Argentina de Transporte Automotor de Cargas (Catac), que agrupa a pequeños y medianos transportistas dedicados mayormente al movimiento de granos.
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En las únicas estaciones de servicio donde el precio es el acordado oficialmente es en YPF. Lo que trae esto que el combustible se venda rápido y se produzcan faltantes de uno o dos días. En las estaciones como Shell, en cambio, no suele romperse la cadena de abastecimiento, pero el precio es otro.
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