¡Parada por favor!: Los usuarios van a la justicia para frenar los aumentos del transporte
Colectivos
El ajuste tarifario no implicará la desaparición del esquema de subsidios por parte del Estado, aunque sí un ahorro considerable, según reconoció Daniel Milacci, titular de la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros, en una entrevista por Radio 10.
El nuevo esquema tarifario, anticipado por el Gobierno al sector empresario a cargo de los servicios, fue considerado insuficiente por algunos miembros del sector, que pretendían una suba mayor.
Con la nueva tarifa, los subsidios que nacieron con la devaluación y la pesificación de las tarifas de los servicios públicos dispuestas en general, en el marco de la emergencia económica y social declarada por ley a principios de 2002, no desaparecen.
Sólo en lo que respecta al transporte, los subsidios estuvieron en los $ 2.000 millones en 2006, aunque ya se avizoraba una tendencia creciente para el 2007.
El año pasado, el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, había estimado que la eliminación total de los subsidios implicaría en la práctica aumentar las tarifas del transporte en el 100 por ciento, a lo que no se llegó con las nuevas tarifas.
El subte costará $ 0,90. El premetro estará a $ 0,60, mientras que el mínimo ferroviario será de $ 0,65. Siguen los dos boletos de colectivo, a $ 0,90 y un peso.
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