Cayó casi un 20% la cantidad de taxis en infracción en la Ciudad

Entre enero y abril de 2014, la Secretaría de Transporte de la Ciudad encontró infracciones en 186 de los 5.794 taxis controlados, lo que equivale a un 3,21 por ciento de autos incumpliendo alguna norma. En el mismo período de 2015, los controles se incrementaron: fueron inspeccionados 9.124 vehículos y se detectaron faltas en 239, es decir 2,61 por ciento de los revisados. Así, entre 2014 y 2015 las infracciones detectadas en taxis cayeron un 18,75 por ciento, pese al aumento en el número absoluto de taxis en infracción.

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Los controles se realizan en forma aleatoria de lunes a viernes en dos turnos (diurno y nocturno) en diferentes puntos de la ciudad, como también en Aeroparque y Retiro, zonas de gran confluencia de viajes.

¿Qué se verifica en los controles? En los controles se verifica la documentación del taxista de manera tal que se asegure que todos circulen con licencia y verificación técnica vehicular vigente (VTV), también se realiza una revisión ocular del vehículo. Se verifica que el taxista cuente con:

Oblea de VTV vigente.
Licencia de Taxi.
Tarjeta de chófer vigente y relacionada con esa licencia.
Limpieza del vehículo.
Posición adecuada de los cinturones de seguridad.
Cartel sobre el techo normalizado o de empresa de radiotaxi normalizado (que efectivamente sea radiotaxi o pertenezca a la empresa que señala).

Otros controles

Además de los controles en vía pública anualmente todos los taxistas tienen que pasar obligatoriamente una vez por año por SACTA. Durante este control, se renuevan las licencias, la tarjeta de chofer de taxi (relacionada con su empleador) y se hace la verificación técnica vehicular (VTV), entre otros trámites.

En promedio son 480 vehículos los que pasan por SACTA diariamente para realizar los controles obligatorios, que incluyen control de frenos, reloj taxímetro, luces, dirección, eficiencia de los frenos, principal y auxiliar, neumáticos, pintura, estética, limpieza, cinturones de seguridad, carteles (puertas y o techo) cristales (transparencia) tren delantero, inexistencia de choques y abolladuras, anclajes de asientos, nivel de ruido (con los nuevos decibelímetros) emisión de gases de escape, equipo de radio si fuera radiotaxi, entre otros.

A diferencia de los controles efectuados por otras plantas de VTV del país, el vehículo es conducido (para la verificación anual) por personal de SACTA.

"El taxi constituye uno de los ejes principales del transporte público de la Ciudad, cuya flota es una de las más importantes de la región y del mundo. Estos controles en vía pública apuestan a un servicio más seguro y de mayor calidad, complementándose con acciones de formación y capacitación profesional constantes", destacó el subsecretario de Transporte porteño, Guillermo Dietrich.