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Vendieron GNC por unas horas y siguen las colas para cargar nafta

Economía

E Servicio JH 6075
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DyN
Por DyN
Unas pocas estaciones de servicio estuvieron suministrando durante algunas horas de la madrugada en esta capital gas natural comprimido (GNC) por decisión de sus propietarios, mientras las expendedoras de YPF Repsol, Petrobras y Esso continuaban vendiendo naftas a precios diferenciados a taxistas, fleteros y remiseros.

Como viene ocurriendo desde el martes pasado, largas colas de vehículos de alquiler estaban formadas en las estaciones de YPF para poder cargar las naftas a precios equivalentes al GNC.

En algunos lugares las filas llegaban hasta las cuatro cuadras.

En tanto, desde la cero de hoy hasta las cuatro hubo algunas estaciones de GNC, cerca de una docena, que suministraron el fluído pero dejaron de hacerlo a las cuatro de la mañana.

Por su parte el vicepresidente de la Confederación de Entidades de Hidrocarburos, Raúl Castellanos, alertó hoy que comenzó a mermar la provisión de naftas a las estaciones de servicio desde que se bajaron los precios del producto para reemplazar al gas natural comprimido (GNC).

Advirtió además sobre los perjuicios económicos que están atravesando los expendedores de GNC y los automovilistas, que calculó en un millón y medio en todo el país, que se ven obligados a cargar naftas con la mayor erogación que ello les representa.

Castellanos pidió al gobierno nacional que "tome cartas en el asunto", aunque sostuvo que no ve una salida a la crisis energética "en el mediano plazo" y estimó además que el Gobierno debería "priorizar el problema estructural de precios" de los combustibles.

El dirigente indicó, en diálogo con radio Continental, que a la falta de GNC se suma ahora la restricción en el suministro, por parte de las petroleras, de naftas a las esaciones de servicio.

"Es un momento complicado, muy malo, que no hace más que reflejar la crisis por la que atravesamos en materia de energía", graficó Castellanos, quien señaló que las estaciones de nafta "a poco de empezar a vender el combustible a un peso el litro se quedaron sin producto, porque las petroleras no las abastecen".

Por otra parte, destacó el daño económico que provoca a las estaciones de GNC la prohibición de vender ese producto, al señalar que hace ya casi cuatro días que están inactivos, aunque "tienen que seguir pagando sus costos, laborales, de impuestos, y sus gastos de mantenimiento, sin percibir ningún ingreso".

"Todo el mundo sabe -sostuvo- que estamos pagando las consecuencias de inversiones que no se hicieron desde hace más de diez años y estamos pagando las consecuencias" y afirmó que lo peor es que no dan una solución ni al mediano plazo".

"Estamos muy preocupados", destacó el dirigente de dueños de estaciones de servicio, quien explicó que "no sólo hay problemas de transporte y de falta de gas, sino que ahora nos enteramos que hay problemas" en el suministro de las naftas, pues "no se inyectan los caños con cantidad suficiente" de combustible.

También subrayó que existe un "problema estructural de precios que es importante que el gobierno nacional priorice".

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