Aplicarán tarifas diferenciadas para los aumentos del subte
Así lo anticipó el titular de SBASE, Juan Pablo Piccardo, y aseguró que buscan que "cada quién pague según su forma de uso" del sistema de transporte. Habría tarifas por viaje, por estación, así como beneficios para los usuarios habituales.
El titular de la empresa Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), Juan Pablo Piccardo, confirmó en diálogo con minutouno.com que se implementará "un sistema de tarifas segmentadas" en los subtes, para que sea "acorde al uso y las necesidades de cada usuario". Este martes, en sesión extraordinaria, la oposición no logró los dos tercios de la cámara necesarios para someter a votación el proyecto de freno a la suba de la tarifa. A partir del 15 de marzo, el precio del boleto se irá de $2,50 a $3,50. La oposición, entre otras cosas, acusa a la empresa por no presentar su estructura de costos.
Por su parte, Piccardo detalló cómo será el sistema de precios que se intentará aplicar. Según el propio funcionario, "se buscan sistemas más complejos que una tarifa única". Las tarifas segmentadas y múltiples se utilizan en los sistemas de transporte de todo el mundo, explicó el titular de SBASE.
"Estamos estudiando sistemas tarifarios que se aplican en diferentes ciudades, en ese contexto, una alternativa es identificar segmentos de más necesidad", en relación a los supuestos subsidios que se podrían aplicar para quienes no pueden pagar la tarifa completa.
En ese sentido, Piccardo adelantó a este medio que el proyecto está en fase de "análisis" y podría incluir diferentes opciones: según los recursos del usuario, según el modo de uso del transporte y según cómo paga. De esta forma, se estudia lanzar sistemas que se utilizan en ciudades como Nueva York, Paris o Bangkok, donde el tren se paga según cuántas estaciones se viaja.
"Avanzamos hace tiempo en ese estudio de comparar diferentes opciones, para ver cómo dar beneficios a la gente y que cada uno pague según cómo lo usa: No es igual el que lo usa una vez por mes, que el que lo necesita para ir a trabajar todos los días o aquél que viaja solo una estación", explicó Piccardo.
Legisladores de la oposición –entre ellos Rafael Gentilli de Proyectos Sur- señalaron este martes que la suba era "injustificada" y desmedida, y exigieron que se realizara la auditoría de los costos de la empresa. Por su parte, Piccardo y el jefe de gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta, explicaron que el costo del viaje por pasajero es de $6 y que los aumentos –que se completan con el aumento en los peajes porteños y un impuesto a los patentamientos de automóviles en la CABA- alcanzaban solo para los costos operativos.
En cuanto a la forma en se aplicará la segmentación en los precios, SBASE estudia la implementación de alguna tarjeta, que podría ser la SUBE, siempre que se pusieran de acuerdo con el ministerio de Transporte de la Nación.
Por Brian Majlin.
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