Alcohol al volante: entre la tolerancia 0, las multas truchas y la leyes políticamente oportunas

Sociedad

El Senado bonaerense aprobó el pasado 27 de junio la reforma al Código de Tránsito que incluye, entre otras medidas, la tolerancia cero al consumo de bebidas alcohólicas para todos los conductores que circulen por rutas y calles de la provincia.
 
La medida, que esta semana sería aprobada con la media sanción de Diputados, ya despertó cruces entre automovilistas y expertos en vialidad que criticaron su implementación.

Por una parte, dejar de lado la tolerancia de 0,5 miligramos de alcohol por litro de sangre para llegar al ras cero despertó la sospecha de automovilistas que atraviesan diariamente la General Paz, límite que ahora demarcará diferentes criterios para controlarlos. Por otra parte, y según pudieron manifestar lectores de minutouno.com, existe el temor que los alcoholímetros registren el alcohol liberado por el organismo luego de procesar determinados alimentos. Especialistas en tránsito y nutrición contaron a minutouno.com la viabilidad de estas sospechas.
 
“Los alimentos tienen una estructura química con polialcoholes pero no tienen nada que ver con los registrados por estos controles". Así para la nutricionista Cecilia Antún, miembro de la Asociación Argentina de Nutricionistas y Dietistas ningún alimento puede influir en el grado de alcoholemia, o marcar algo si no se tomó alcohol previamente”.

Las multas irán de 200 a los 2000 pesos con el posible secuestro del auto y la suspensión de la licencia de conducir    


Su colega, la licenciada en nutrición Maria Emilia Mazzei, coincidió con esta visión al afirmar que “si bien ciertos alimentos producen etanol en el cuerpo (como un jugo de naranja) este alcohol no incide de ninguna manera en esta medición, ya que esto es algo a nivel metabólico”. 


Desde otra óptica, el director del Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV), Eduardo Bertotti, expresó su visión critica al considerar la medida se inscribe en la clásica mecánica argentina de generar nuevas leyes sin aplicar las existentes.

“En cierta forma se está engañando a la gente, nada garantiza que las que se quiere sancionar se vuelvan tan infructuosas como las actuales”, sostuvo el especialista en materia vial a minutouno.com

Más que números


 


¿Qué llevó a las autoridades a llevar a cero el mínimo de graduación permitida?. Para Bertotti se trata de una ley en función de una necesidad política, una muestra más del pan y circo aunque advirtió que "en materia de tránsito es claro que el alcohol no es aceptable en ninguna graduación".  

El 0,5 es un valor internacional implementado en Europa y EE.UU que responde a estudios médicos que muestran que hay una afectación del alcohol tolerable para la conducción. Por su parte, la tolerancia cero actualmente está vigente en países nórdicos y en ciudades de Rusia movilizada por una necesidad social –combatir el alcoholismo del "bebedor social" instalado en la población- y no por su incidencia en el tránsito.

Asimismo, y en cuanto a la diferencia de criterios de sanción entre Capital y Provincia de Buenos Aires (en una 0.5 y en la otra 0), el director del ISEV también prevé la pronta aparición de controversias y el incremento de multas sospechosas tal como sucediera años atrás con la aplicación de los radares, que fueron suspendidos al comprobarse su ineficacia y que, de sancionarse esta ley, volverán a funcionar. Aunque, en esta segunda oportunidad, sería deseable que se lo hagan apropiadamente.  

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