El ex ferrocarril Roca: 10 millones de pasajeros mensuales a merced de la decadencia

Sociedad

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Por NA

  • Demoras, cancelación deservicios, asientos destrozados, ventanillas rotas, hacinamiento y "superpoblación" de vagones son algunos obstáculos que deben sortear por mes 10 millones de pasajeros.

El ex ferrocarril Roca emite mensualmente 10 millones de pasajes y sigue siendo el medio privilegiado para conectar el sur del conurbano y la Capital Federal, pero las reiteradas deficiencias en su funcionamiento han transformado a sus usuarios en verdaderos mártires del transporte interurbano.

Las dificultades que se reiteran en los distintos ramales del ex Roca configuran un catálogo que los vecinos de la zona sur del Gran Buenos Aires conocen de memoria: demoras, cancelación deservicios, asientos destrozados, ventanillas rotas, hacinamiento y "superpoblación" de vagones.

Tantas fallas colmaron en más de una oportunidad la paciencia de los pasajeros que llegaron a protagonizar violentas "puebladas" en la estación Constitución y en otros varios andenes del recorrido.

De acuerdo con las cifras que maneja la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), el ex Roca -cuyas prestaciones fueron hoy nuevamente cuestionadas por la Justicia- sigue teniendo un promedio mensual de 10 millones de pasajeros, cifra que pese a su importancia refleja un 30% de merma con respecto a lo que ocurría hace diez años.

Es que muchos usuarios, cansados de las innumerables grietas en el servicio de los trenes, comenzaron a inclinarse por otras opciones, favoreciendo particularmente el florecimiento del mercado de las "combis".

Tantas fueron las quejas contra los ferrocarriles del sur que el Gobierno nacional finalmente decidió retirarle a Trenes Metropolitano la concesión del servicio y entregárselo a la Unidad de Gestión Operativa de Emergencia Ferroviaria SA (UGOFE),conformada por varias empresas del sector, y anunció que destinaría más de 105 millones de pesos para su mejoramiento.

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