*El sistema es como un ómnibus con vagón: dos coches conectados por un fuelle. *La prueba comienza la semana que viene con las líneas 61 y 62, y esperan que para fin de año haya decenas en las calles de Buenos Aires.
La semana próxima se realizará la prueba piloto de los colectivos articulados –dos coches unidos por un fuelle y con capacidad para 160 pasajeros- para verificar el rendimiento del equipo en la calle y evaluar la aceptación de los usuarios.
El recorrido de la prueba será entre la estación de trenes de Retiro y la Facultad de Derecho, por las avenidas Del Libertador, Figueroa Alcorta y Pueyrredón y fue apuntado a las líneas 61 y 62.
La idea es que decenas de buses articulados se encuentren en circulación hacia fin de año y sean integrados a la flota de varias líneas de colectivos que circulan por avenidas anchas.
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La medida de incorporar a la red de transporte público estos vehículos de 18 metros de largo fue tomada por el Gobierno porteño y la Secretaría de Transporte de la Nación, con el propósito de ofrecer en el corto plazo una alternativa de movilidad que traslade mucha gente en poco tiempo.
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"Es lo que llamamos un medio de alta productividad. El bus articulado es el tercero, después del tren y del subte”, aseguró al diario La Nación el ministro de Planeamiento y Obras Públicas porteño, Juan Pablo Schiavi.
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”La meta final es reducir la cantidad de autos que ingresan en la Capital cada día, ampliando y mejorando la red de transporte público. La extensión del subte es una alternativa, pero a un mediano plazo. Esto es más rápido. Diseñaremos carriles preferenciales", sostuvo.
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