"Los frenos estaban en buen estado", afirmó el perito oficial
Así lo confirmó Raúl Díaz, el primer perito que declara en el juicio por la tragedia ferroviaria, descartando además que el motorman, Marcos Córdoba, hubiera intentado un "frenado de emergencia".
"Todos los elementos de frenado estaban en buen estado y en condiciones para funcionar", ratificó el perito en el juicio.
"Un estudio del Inti llegó a la conclusión de que el paragolpes sólo podía ser efectivo a una velocidad de impacto de cinco a seis kilómetros por hora, pero que no tiene capacidad para amortiguar un tren como este, por la velocidad en que venía", explicó al tribunal.
Esta semana, un perito de Trenes de Buenos Aires (TBA), Julio Pastine, también aseguró que la formación que se estrelló contra el andén en la estación de Once estaba en "plenas condiciones" para frenar, pero que el motorman "no ejecutó el freno".
En la causa están acusados los ex secretarios de Tranporte Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi, integrantes del Grupo Cirigliano, el maquinista Marcos Córdoba, entre otros.
Se les imputa a todos, a excepción de Córdoba, los delitos de defraudación contra la administración pública y descarrilamiento culposo. Según el Código Penal, esos delitos tienen una escala de pena de 2 a 6 años de prisión y de 1 a 5 años de prisión, respectivamente. En tanto, Córdoba se encuentra imputado por el delito de descarrilamiento culposo.
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