Sin hallazgo de "objetos de interés" en la novena misión del submarino

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El Bluefin-21 ya rastreó dos tercios del radio de 10 kilómetros cuadrados donde se detectó una señal acústica en el Océano ïndico, sin resultados satisfactorios.

El vehículo autónomo submarino que rastrea parte del fondo del océano Índico en busca del avión malasio desaparecido el pasado 8 de marzo completó este martes su novena misión, aunque sigue sin encontrar evidencias del posible accidente de la aeronave.

El área de búsqueda se centra en un radio de 10 kilómetros cuadrados donde se detectó una señal acústica, que supuestamente procede de una de las cajas negras del aparato, informó en un comunicado el Centro de Coordinación de Agencias Conjuntas.

El minisubmarino Bluefin-21 ya peinó dos tercios del territorio establecido, sin hallar "objetos de interés".

El ministro malasio de Transporte, Hishammuddin Hussein, señaló que se estima que el Bluefin termine de cartografiar el lecho marino de la zona acotada esta semana.

El Bluefin-21, con forma de torpedo, de cinco metros de largo y con capacidad para sumergirse hasta los 4.500 metros de profundidad, utiliza un sonar para crear una imagen de fondo del mar que después es analizada por varios expertos.

No obstante, debido a la profundidad de la zona de búsqueda, y tras utilizar el minisubmarino por encima de su capacidad, es factible que las autoridades utilicen dispositivos con mayor rango de inmersión.

El Gobierno malasio ya se contactó con dos empresas privadas que se dedican a la búsqueda de objetos en el fondo marino para iniciar una posible nueva fase de búsqueda, señalan los medios locales.

Durante este lunes diez buques rastrearon una zona de 49.491 kilómetros cuadrados, divididas en tres áreas y a unos 1.584 kilómetros al noroeste de la ciudad australiana de Perth, en misiones de rastreo visual en busca de partes de fuselaje del avión.

Las misiones aéreas quedaron suspendidas por el temporal que azota la región.

El vuelo MH370 de Malaysian Airlines despegó de Kuala Lumpur en la madrugada del pasado 8 de marzo con 239 personas a bordo y tenía previsto llegar a Beijing seis horas más tarde.

El avión desapareció de las pantallas de control del radar a los 40 minutos de su despegue y cambió de rumbo en una "acción deliberada", de acuerdo a las autoridades malasias, para cruzar el Estrecho de Malaca en dirección contraria a su trayecto inicial.

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