El genial piloto francés Sébastien Loeb volvió a brillar en las sierras cordobesas y se adjudicó por quinto año seguido el Rally de Argentina, con un Citroën C4, mientras el ídolo local Federico Villagra logró hoy su mejor resultado histórico en una prueba mundialista, al terminar cuarto.
Al cabo de 23 pruebas especiales de velocidad y 332,16 kilómetros de competencia, Loeb se impuso con un tiempo de tres horas 57 minutos 40 segundos 3/10, para afianzarse en lo más alto del campeonato en busca de su sexto título mundial consecutivo.
El francés terminó escoltado por su compañero de equipo, Daniel Sordo, en España, en un "uno-dos" para la escudería oficial Citroën, de tanto en la tercera posición finalizó el noruego Henning Solberg, con un Ford Focus.
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Sordo, ganador el viernes de la primera etapa, se ubicó a 1m 13s 1/10 de Loeb, en tanto Solberg finalizó a 4m 04s 1/10, por delante del argentino Villagra, que cumplió una memorable actuación con un Ford Focus del equipo Munchi´s.
El "Coyote" llegó cuarto en su mejor resultado histórico en una prueba por el campeonato mundial con un auto de la clase mayor (A8) y no sólo mejoró el sexto puesto que había conseguido el año pasado, sino que además superó el objetivo que se había planteado para esta carrera.
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Villagra aspiraba a terminar entre los cinco primeros la 29na edición del Rally de Argentina, pero después de lucirse el sábado en las altas cumbres, con una soberbia labor a pura muñeca en el clásico tramo de montaña El Cóndor-Copina, aprovechó hoy dos retrasos para trepar en la clasificación general.
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El cordobés, que comenzó la jornada en la sexta colocación, se vio favorecido por una demora del finlandés Jari-Matti Latvala (Ford Focus) y un abandono del noruego Petter Solberg (Citroën Xsara) y quedó a un paso del podio, junto a Jorge Perez Companc como navegante.
Villagra superó el quinto puesto que había conseguido su ex compañero de equipo Luis Pérez Companc en 2007 en Japón, al terminar quinto, y reforzó las esperanzas del público local de volver a ver a un piloto argentino ubicado aquí entre los tres mejores del rally mundial.
La última vez fue en 1989, hace 20 años, cuando el fallecido Jorge Recalde se subió al tercer escalón del podio junto a Jorge Del Buono como navegante, una temporada después de que la misma dupla le diera al país su única victoria en la clase mayor en una prueba internacional.
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