¿Está a punto de gastarse US$ 60 mil en un auto súper lujoso, digamos, un Lexus LS460? No se apresure. Sin salir de la marca, cómprese un IS 250, que sale US$ 30 mil. Si le agrega US$ 5 mil de adicionales, tiene las mismas prestaciones, y gastó la mitad.
De acuerdo con la revista Forbes sucede que algunos modelos más baratos vienen equipados con las mismas o casi las mismas características que su “hermanos mayores” (y más caros).
Otro ejemplo es el Cadillac CTS. Sale a la venta en agosto en Estados Unidos, y promete conectividad para iPod, una tarjeta de memoria similar a las de las cámaras celulares, y hasta un equipo de sonido que permite rebobinar las radios. Cuenta con reproductor de DVD en el tablero cuando está detenido y la posibilidad de realizar descargas legales desde Internet, en un futuro no muy lejano. Y todo sale US$ 32.500
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Lo que sucede es que se espera cada vez más de los autos de clase más económica. A medida que se les agrega más a los vehículos Premium, más se requiere de los que están más abajo.
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A pesar de que hay algunos detalles mecánicos, como la caja de velocidades manual o automática, lo que realmente lleva a delantera en pedidos del público son los aparatitos digitales, como estéreos o navegadores satelitales.
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Algunos modelos reproducen DVD, CD, tienen hasta 10 parlantes, y una potencia similar a la de los equipos de audio que se usan dentro del hogar.
Hay que recordar que estos autos no son “baratos”, sino que son los más baratos de sus líneas. Por ejemplo, el renovado Porsche Cayenne se consigue a US$ 44 mil. Barato, no; pero si el más barato de la línea Porsche.
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