Hallan otra caja negra del avión de Air France

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La aeronave se estrelló en junio de 2009 cuando viajaba de Río de Janeiro a París.

EFE
Por EFE
La segunda caja negra del avión de Air France que se estrelló en junio de 2009 cuando viajaba de la ciudad brasileña de Río de Janeiro a París fue hallada en la noche del martes “en buen estado”.

Según informó la Oficina de Investigaciones y Análisis (BEA), el dispositivo fue localizado y recuperado por el submarino robotizado Remora 6.000, “que lo hizo llegar al navío francés lle de Sein a las 2.40 (hora local) del martes 3 de mayo”.

Ahora los investigadores deberán determinar si podrán recuperar los datos del interior de este dispositivo y de la primera caja negra que fue hallada con anterioridad, después de que hayan pasado cerca de dos años sumergidas en el mar, tras el accidente que causó 228 muertos.


El director del BEA, Jean-Paul Troadec, indicó que "el estado exterior (de la segunda caja negra) es bueno, como en la primera", pero la cuestión ahora es descubrir si sufrieron daños en el fondo marino, en particular si fueron sometidas a corrosión.

"Si todo va bien, la lectura podría ser rápida, en el mejor de los casos (podría llevar) varios días y en el peor, varias semanas" señaló el directivo.


Por su parte, la ministra francesa de Ecología, Nathalie Kosciusko-Morizet, subrayó en un comunicado que el descubrimiento del segundo dispositivo va a permitir "un gran avance en la investigación" y por eso "el tratamiento de los datos debe comenzar lo más rápido posible".

“Se trata -subrayó Kosciusko-Morizet- de que los familiares de las víctimas puedan conocer todas las circunstancias del accidente", al tiempo que remarcó que "la experiencia de esta catástrofe aérea es esencial para que avance la seguridad y que este tipo de drama no se vuelva a producir".

Desde que se produjo el siniestro hace 23 meses, la Administración francesa, el fabricante del avión Airbus y la compañía Air France gastaron 35 millones de euros en la investigación, lo que constituye un récord en Francia.

A falta de las informaciones procedentes de las cajas negras, lo único que los investigadores pudieron determinar es que el vuelo AF447 sufrió un fallo en las sondas que indican la velocidad del avión, provocado por el hielo.

Sin embargo, la BEA advirtió de que esas conclusiones no podían explicar por sí solas el accidente del Airbus y apeló a la prudencia sobre las mismas.

Pese a todo, la aerolínea Air France procedió a cambiar todas las sondas de su flota por otras más modernas y resistentes a las bajas temperaturas.

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