Cobrarían por el uso las bicicletas de la Ciudad

Ante el éxito del programa, el subsecretario de Transporte de la Ciudad, Guillermo Dietrich, aseguró al diario La Nación que el sistema podría volverse pago en 2013. "Se empezó con una prueba piloto, pero el sistema va evolucionando hacia eso. Buenos Aires es la única ciudad de mundo que tiene un sistema gratis", subrayó el funcionario de Mauricio Macri.

Por ahora, el sistema de "bicing" porteño cuenta con 700 bicicletas que rotan para cumplir con unos 3 mil viajes por día. Los usuarios pueden buscar su medio de transporte amarillo y de tracción a sangre -la propia -en cualquiera de las 21 estaciones de la ciudad, ubicadas en puntos estratégicos, como Retiro, la Facultad de Derecho de la UBA o Plaza Once.

El sistema de "bicing" se implementó el primero de diciembre de 2010 y con el correr del tiempo se volvió una opción viable para transitar zonas de la ciudad como el microcentro, donde los autos atestan las calles y entorpecen el tránsito.

Hasta el momento fueron suspendidos de manera definitiva apenas 90 usuarios, aunque unos 2801 fueron amonestados por quebrar las normas de uso, como devolver la bicicleta pasada la hora pactada. Lo que ocurre es que el trámite de registro y devolución se hace vía web en las estaciones y al momento de realizarlos falla la conexión 3G, por ejemplo, en Las Heras, Plaza Italia, Plaza Vicente López y Plaza Once.

"Vamos a tener un sistema de bicis con estaciones automáticas y con estaciones mixtas. Las estaciones mixtas van a combinar la automática y la manual", señaló Dietrich al respecto y agregó que "lo más probable es las bicicletas se saquen con una tarjeta. Pero también se está estudiando la posibilidad de tener un sistema con el teléfono celular, como una billetera móvil", anticipó el funcionario macrista.