Con este contracarril, dijo el gobierno porteño, se iban a "minimizar los problemas de circulación de la zona y mejorar la calidad de vida de los vecinos frentistas de las calles aledañas”. Para eso debía ser el carril con sentido contrario que se abrió esta mañana en la avenida Rivadavia, entre Ecuador y Jean Jaures, y que sería de uso exclusivo de cinco líneas de colectivo. Apenas duro unas horas. Las quejas de los “vecinos frentistas” porque sus problemas de circulación se agravaban hicieron retrotraer la medida.
A partir del cierre de la calle Mitre al 3000, cuadra que se encuentra clausurada por el santuario que recuerda a las 194 víctimas de la tragedia de Cromañón, surgió la idea de un contracarril en Rivadavia que aliviara e tránsito de colectivos.
La idea era que por allí pasaran sólo los colectivos de las líneas 19, 104, 105, 151 y 165, que bajan por Jean Jaures, pero se les prohibiría el paso a los autos particulares, taxis o colectivos de otras líneas.
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Un par de horas demostraron lo poco útil de la medida. Los vecinos comenzaron a quejarse, uno de ellos dijo que llamó a una ambulancia y no tuvo dónde estacionar. Algunos apuntaron como responsable a la falta de señalización y de información a los conductores. Lo cierto es que los bloques de cemento que delimitaban una mano de la otra ya fueron levantados.
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