La mayoría de los accidentes de tránsito son culpa de jóvenes

El relevamiento organizado por el Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV) al que tuvo acceso minutouno.com señala que los conductores de 17 a 30 años protagonizan el 43 por ciento de los accidentes graves (aquellos que dejan al menos una víctima con fractura).

El director de ISEV, Eduardo Bertotti, explicó a minutouno.com los factores que influyen en el

crecimiento de la participación de los de menor edad- que llega al 22 por ciento desde 2004- en siniestros son varios y confluyen:

* Falta de capacitación para los nuevos conductores: “La cultura instalada de aprender a manejar con el padre o un amigo es muy negativa. Debería haber mayor cantidad de academias, incluso desde el Estado”, afirma Bertotti.

* El bajo costo y la facilidad para acceder al registro: “En la Argentina sacar la licencia tiene un valor de 50 pesos mientras que en Europa puede costar hasta 1300 euros”, dice y agrega que “muchas bocas de expendio se rigen con distintas normas y dan registros hasta sin pasar por ningún examen”.

* Las características propias y naturales de la juventud: las personas de menor edad buscan mayor potencia y velocidad y muchas veces los conductores son influenciado por los grupos con los que viajan.

Un problema con dos ruedas

Otro dato sobresaliente del estudio reside en el crecimiento agigantado de la participación de motos y ciclomotores en los siniestros viales graves del primer semestre 2006 a igual período de 2007 aumentó un 55 por ciento. Pero si se cuenta desde 2004 la cifra se duplica.

Entre las causas del fenómeno se toma el aumento de los servicios de delivery, la falsa ponderación de vehículo inofensivo que posee el ciclomotor, la velocidad y maniobras peligrosas que realizan para realizar más rápidamente las tareas, muchas veces a pedido de los dueños de los locales para los que trabajan. La peligrosidad reside en que un golpe para los ciclistas puede ser letal.

Accidentes: un virus sin control

Los índices de siniestralidad (cantidad de accidentes graves), mortalidad y morbilidad (cantidad de

heridos graves) por causa de los accidentes del tránsito en Argentina muestran en 2007 incrementos muy altos.

En comparación con el primer semestre de 2006 la cantidad de muertos creció un 7 por ciento, los accidentes aumentaron 29 por ciento y el número de heridos subió 31 por ciento.

Estos índices suenan más dramáticos al tener en cuenta que la industria automotriz no para de sumar récord en producción y venta tanto de autos 0 km como usados. “Si cada vez hay más elementos conflictivos pero se sigue sin hacer nada, la situación no hace más que empeorar”, asegura el director de ISEV.

“Lamentablemente, en la materia falta una verdadera política de Estado. Para solucionar el problema hace falta un dirigente con verdadera vocación que asuma los costos políticos de tomar medidas antipáticas, pero de vital importancia para solucionar la problemática en el largo plazo. Normas sueltas y anuncios resonantes no sirven.”, remata Bertotti.