La odisea de intentar viajar a Uruguay en micro

La cantidad de pasajeros disminuyó un 35 por ciento desde que la asamblea de Gualeguaychú decidió tomar el acceso al país vecino.

En una recorrida realizada por minutouno.com entre las principales empresas, todas coinciden en que no saben cómo seguirá su situación de persistir los cortes.

• Empresa El Cóndor: tuvo que reducir el servicio a la mitad. De cuatro a dos viajes diarios. “No sabemos hasta cuándo vamos a mantener esta situación. Por ahora es por tiempo indeterminado”, cuenta María, encargada de Ventas.

• Empresa Pulman Belgrano: “Cada vez que comienzan los cortes, la gente no viaja tanto. Si le explicamos al cliente que tenemos que ir por Colón o por Concordia muchos no aceptan viajar", cuenta Natalia, asistente de ventas. 

• Empresa Cauvi: “La situación es terrible, los cortes nos afectan porque la gente decide tomar otros medios de transporte”, dice a minutouno.com Roxana, asesora de Promociones y Marketing. “Nos están generando pérdidas,tenemos un mayor gasto en gasoil, y no nos queda otra que mantener el precio del embarque para poder ser competitivos”, explica.
  
  
  
  

  Para las empresas "la situación es terrible". L os cortes los afectan en gran medida ya que la gente opta por tomar otros medios de transporte    

El paso de Gualeguaychú es el primer cruce fronterizo con Uruguay. Al no poder pasar por allí, los micros deben viajar una hora más hasta Colón, o dos horas más hasta Concordia para poder pasar hacia el país vecino. 

Además de gastar el doble en gasoil, todos los micros de larga distancia tuvieron que modificar sus trayectos sin variar sus tarifas y esto les genera un fuerte perjuicio económico, según explican en el sector.