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Quedan abandonadas la mitad de las motos que se retienen por multas

Sociedad

*Se sospecha que pueden ser robadas o tener irregularidades en sus papeles.

Al menos unas 281 motos están paradas, abandonadas en los depósitos de la ciudad, esperando a que sus dueños - o sus conductores- las busquen. Según cifras recientes, más de la mitad de las personas a las que les retuvieron sus motos no fueron a buscarlas a los lotes de la ciudad o de la Prefectura, ya sea por no tener los papeles en orden o porque son robadas.

“Hoy en el depósito tenemos unas 300 secuestradas, y unas 195 no fueron reclamadas por sus titulares”, explicó un funcionario de Prefectura Naval al diario Clarín. Desde enero, que la ciudad implementó la medida de retirar la moto cuando la persona no está usando casco, se han retenido 211 motos, de las cuales 86 no fueron reclamadas todavía.

Para hacerlo, hay que pagar una multa de entre 50 y 500 pesos e ir a buscar el vehículo a un lote en Barracas. El problema es que no todos los conductores pueden demostrar que sean realmente los dueños. A veces no se trata de una moto robada, sino de una que nunca ha sido patentada.


 


Después de comprar una moto, al salir del concesionario, debe ser patentada por el nuevo dueño, cosa que no siempre ocurre. El mismo problema surge a la hora de transferir una moto: deben registrarlo tanto el comprador como el vendedor, cosa que rara vez ocurre.

La falta de papeles en regla es lo que produce confusiones cuando intentan retirar su vehículo del lote de la ciudad. En el caso de Puerto Madero, donde actúa la Prefectura, algunos motociclistas se bajan de sus motos antes de entrar al barrio para evitar ser detenidos, según publicó el diario.

Para tener los papeles en regla, toda moto de más de 50 cc de cilindrada tiene que tener cédula verde, seguro, licencia de conductor y la patente. Pero si, al comprar una moto que no estaba patentada, el nuevo dueño se percata de que tiene una deuda de patente de 4 mil pesos, sobre los 6 mil que pagó por la moto, es probable que no la patente.


 


"A los trabajadores este problema nos afecta mucho", explicó Tomás Ponsico, titular de la mutual de Cadetes, Motociclistas y Empleados de Mensajería al diario. Según Ponsico, durante la década pasada ingresasron al pais muchas motos que no fueron patentadas: "nunca nadie les hizo la cédula verde, y hoy ni se sabe dónde están los papeles", explicó.


 


El director de Seguridad Vial de la ciudad, Pablo Martínez Carignano, declaró al diario que ya pidió a la Procuración de la ciudad que dictamine si las motos que no son reclamadas deben ser "rematadas o mandadas a desguace". Mientras tanto, al descubrir que la moto que acaba de comprar no tiene papeles, el flamante dueño decide no reglamentarla para no pagar las deudas, y rogar que no se la lleve la grúa.

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