Alpine anunció a Steve Nielsen como nuevo director general

El ingeniero británico llegará a un equipo que, antes de Silverstone, ocupa el último lugar en la Copa de Constructores, con apenas 11 puntos sumados de la mano de Pierre Gasly en tres de las 11 citas disputadas. El A525 recibió pocas actualizaciones en la temporada (la última en el piso en el GP de España) y no se anuncian más mejoras para las próximas carreras. De hecho, Galsy avistó en Gran Bretaña que el auto con el que cuentan ahora será el mismo hasta fin de año. El panorama para anotar aparece, de mínima, como complejo.

Alpine mostró algunos saltos de calidad en la clasificación, con el francés entrando en Q3 en seis ocasiones. También se vieron buenos momentos de Franco Colapinto en qualy, como Canadá y Austria. Es que, si bien la unidad de potencia del Rombo es la más débil de las cuatro que conviven en el Mundial, el otro inconveniente es la lentitud que tiene para cargar la batería del motor eléctrico.

De Meo dejará finalmente su cargo de CEO mundial de Renault el próximo 15 de julio y la compañía deberá nombrar su sucesor. La decisión del futuro de Alpine en F1 será exclusiva de la persona que asuma el cargo. Si bien la junta directiva apunta a la continuidad (volvería a llamarse Renault en 2026), detrás de bambalinas hay ruido de venta y ya habría hasta cinco interesados (uno sería Hyundai y otro, un gigante automotriz chino). Cuando Nielsen asuma ya debería estar definido el futuro y, en base a eso, realizar un plan a largo plazo, con objetivos claros y concretos para que Alpine comience a ser competitivo. En 2026, el equipo llevará motores Mercedes y ya no sufriría con la potencia. Pero eso solo no alcanza. Deberá rearmar filas y formar un grupo fuerte y homogéneo para evitar las fugas de personal que sufrieron en Enstone en los últimos años. Desde 2009, con cuatro años fuera de la categoría, Renault-Alpine tuvo nueve directores. Imposible realizar un trabajo a largo plazo en ese vaivén constante.

En 2021, De Meo trazó un rumbo que apuntaba a ganar carreras consistentemente a partir de los 100 Grandes Premios. El GP de Gran Bretaña será el 102º desde que el equipo se renombrara como Alpine y el team está en el fondo de la tabla de Constructores. Nielsen es la persona elegida para asumir un rol fundamental: supervisará la gestión diaria de Entone bajo la égida de Briatore, según el parte oficial distribuido por el equipo. El arribo de Nielsen se suma a los recientes de Kris Midgley como jefe de desarrollo aerodinámico (reporta a David Sanchez, director técnico ejecutivo) y Guy Martin como director de marketing.

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