* Con la fabricación del C4, la automotriz francesa amplía su producción local. * En 1979 se había retirado del país ante el modelo especulativo de la dictadura militar. * La historia desde el 2CV hasta el C4
Citrocitroën
Con la visita del presidente Néstor Kirchner la empresa Citroën inaugura la línea de producción del C4, cuya inversión completa los 125 millones de euros que anunció la firma a fines del año pasado.
Con la instalación de esta segunda línea de producción, (el año pasado lanzó la producción del Peugeot Sedán 307) la Argentina volverá, a contar con producción local de la marca Citroën después de que a fines de 1979 la empresa decidiera cerrar su planta y retirarse del país en medio de una crisis económica de proporciones.
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En 1958 la empresa Staudt y Cia. S.A. comenzó a importar los primeros e históricos Citroën 2 CV. Al notar la demanda la casa matriz decide dar en concesión la fabricación en Argentina.y el 25 de marzo de 1959, se funda Citroën Argentina S.A., al comienzo ensamblando vehículos con piezas importadas de Francia. En 1969 comienza la producción del Ami 8 y en 1974 el Mehari.
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En 1979 comienzan los estudios para la fabricación del GS pero debido a la situación política en el país (plena dictadura militar) y a la ejecución de la política económica de José Alfredo Martines de Hoz basada en la especulación, Citroën decide cerrar su planta argentina.
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La marca aprovechará ahora el crecimiento del mercado local para el cual este año se prevé una producción total de unas 510.000 unidades, lo que marca un record histórico para la industria en el país.
Aun sin financiamiento, las ventas de automotores crecen a un ritmo acelerado básicamente .como una herramienta de inversión para personas que siguen sin confianza en el circuito bancario.
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