El ministro de Economía y el canciller Héctor Timerman viajaron a Australia en un avión privado, que fue contratado "a través de los mecanismos licitatorios previstos por la ley"
El avión privado en el que viajaron a Australia el ministro de Economía, Axel Kicillof, y el canciller Héctor Timerman ya había sido contratado mediante los procedimientos previstos, con anterioridad a la suspensión del viaje de la presidenta Cristina Kirchner, y que una vez realizado el primer pago "no se puede cancelar el convenio y pedir que se devuelva el dinero".
Al estar el avión Tango 01 -único de la flota presidencial en condiciones de realizar este viaje- en revisión técnica obligatoria durante noviembre, por las horas de vuelo que lleva, se decidió la contratación de un servicio privado para concretar el traslado.
"Teníamos dos opciones para realizar este viaje, ir por el este, en un vuelo de varias escalas que demora unas 27 horas, o ir por el oeste, en el vuelo transpolar, con 14 horas de viaje y una sola escala", explicaron las fuentes consultadas.
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"Al tratarse de un viaje de la Presidenta de la Nación, obviamente se decidió por la segunda opción, para la cual no hay aviones en la Argentina con la autonomía suficiente como para realizarlo, por lo que se recurrió a este avión", especificaron.
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En este sentido, aclararon que el Jet Falcon 7X contratado no es un avión "de lujo", como publicó este viernes el diario Clarín, sino que se trata de una aeronave que cuenta "con las especificaciones técnicas necesarias como para realizar el vuelo transpolar desde la Argentina hasta la ciudad australiana de Brisbane", donde se desarrolla la cumbre del G-20.
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Por otra parte, los voceros calificaron de "disparate" la opción de utilizar el Airbus 340 de Aerolíneas Argentinas para realizar este viaje "porque no se puede utilizar un avión con capacidad para más de 370 pasajeros, que además implicaría desprogramar vuelos de la compañía de bandera, para un viaje de 10 personas". "La contratación se realizó a través de los mecanismos licitatorios previstos por la ley", insistieron las fuentes, y recordaron que en una ocasión similar, el juez federal Ariel Lijo desestimó una denuncia por la contratación directa de un avión utilizado en una gira presidencial en enero 2013, por Cuba y el continente asiático.
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