El proyecto que el gobierno porteño envió a la Legislatura prevé un incremento en el valor del viaje cada vez que se realicen mejoras en los sueldos de los empleados.
El martes el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires encabezado por Mauricio Macri envió a la Legislatura el proyecto para formaliza la transferencia de la red de subtes de la Nación al ámbito porteño. En dicha iniciativa se prevé hacer frente a los aumentos salariales con una suba en la tarifa del servicio.
En el Título VI del proyecto redactado por el legislador del PRO Martín Ocampo se establece que: "los incrementos salariales del personal serán trasladados automáticamente a la tarifa técnica en el momento en que queden vigentes. La totalidad del incremento de la tarifa técnica que surja de los aumentos salariales será directa e inmediatamente trasladada a la tarifa del usuario".
En otras palabras, cada vez que se fije aumentos en las paritarias anuales, la tarifa del servicio de subte subirá. Esto quiere decir que, al menos, una vez por año el valor del viaje sufrirá modificaciones.
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Entre las voces que se sumaron en contra de este proyecto está la del legislador Fabio Basteiro, jefe del bloque Buenos Aires para Todos, que dijo: "Quieren generar una guerra de pobres contra pobres, que la gente se pelee con los trabajadores".
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Una de las modificaciones de este proyecto es el endurecimiento de las sanciones. El escrito prevé multas de entre $1600 y $16.000 para quien "cause alarma en cualquiera de las instalaciones" y de hasta $166.000 para la persona que "impidiere, estorbare o entorpeciere el funcionamiento del servicio público esencial".
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En esta misma línea, aumentará la sanción económica para aquellos que "salten" los molinetes. El artículo 24 establece una multa de entre $83 y $1660 para aquél que "eludiere el pago de la tarifa del servicio".
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