Ciudad: cómo funcionarán los colectivos por el lockout

2, 4, 15, 29, 33, 37, 39, 45, 46, 47, 49, 53, 59, 61, 62, 64, 70, 80, 86, 88, 93, 95, 96, 97, 102, 105, 114, 118, 123, 124, 126, 129, 143, 154, 160, 166, 179, 180, 181, 185, 193, 203 205, 218, 228 F, 236, 244, 248 C, 269, 284, 288, 291, 295, 302, 303, 306, 311, 312, 313, 315, 318, 320, 328, 329, 325, 333, 338, 350, 351, 355, 378, 382, 390, 395, 406, 407, 422, 437, 440, 441, 443, 461, 462, 463, 464, 500, 501, 502, 503, 504, 506 A, 509, 511, 518, 520, 522, 524, 527, 541, 543, 544, 549, 561, 562, 620, 622, 621, 628, 630, 634, 707, 721, 740, 910, 911, 912, 914 y 915.

Incluso durante la jornada de este martes, 30 de agosto, los servicios de esas líneas de colectivos funcionarán con un 30% menos de frecuencia, informó el sitio El Cronista.

La suspensión de los servicios nocturnos comenzó el 19 de agosto pasado, y desde entonces las empresas de transporte del AMBA afectadas por la falta de pago de subsidios comenzaron la negociación con representantes de Nación, Provincia y Ciudad.

Por eso los representantes de las compañías faltaron a la reunión que estaba pautada para el lunes de esta semana en el Ministerio de Trabajo para negociar las paritarias del sector, aún teniendo en cuenta que Nación pagó $ 3.900 millones para las líneas de colectivos a nivel nacional.

Todavía queda pendiente el pago de $ 12.900 millones para las líneas de jurisdicción nacional, de los cuales $ 10.000 millones debe abonar el Estado nacional y $ 2.900 millones, el de la Ciudad de Buenos Aires.

También se adeudan unos $ 6.700 millones en subsidios para las líneas bonaerenses.

Hasta la fecha se labraron 106 actas de infracción por la interrupción del servicio de colectivos por más de 5 días seguidos o 10 alternados, lo que podría traducirse en una multa de alrededor de $ 18 millones para las empresas.

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