Quieren que los que viajen solos paguen más peaje en Capital

Sociedad

*La medida regiría en horarios picos y busca disminuir el caudal de tránsito.
*Por día circulan en la ciudad de Buenos Aires 1,4 millones de vehículos.

Manejar por la ciudad de Buenos Aires es casi una misión imposible. En la ciudad circulan 1,4 millones de vehículos por día.

Según el INDEC, en septiembre se vendieron en los peajes de las autopistas internas de la Ciudad, que maneja AUSA, 9.048.000 tickets, un 7,5% más que en el mismo del año anterior. También aumentó, un 9,8%, la circulación por los accesos a la Capital, como la Panamericana o la Buenos Aires-La Plata.

Con este panorama, el Gobierno porteño está analizando una serie de medidas para lograr ordenar el tránsito. Una de las ideas que se están pensado es cobrar más caro el peaje a los automovilistas que viajen solos. Además, se piensa en incorporar más estacionamientos medidos en más barrios y agregar más carriles exclusivos para colectivos.

Entre las iniciativas, está la que busca que en las autopistas de AUSA (25 de Mayo, Perito Moreno e Illia), se cobraría un peaje más alto a quienes viajen solos en su auto. Así se incentivaría a que varias personas compartan coches. En la Ciudad pretenden que ese peaje diferenciado corra en las horas pico (de 7.30 a 10 y de 17.30 a 20).

Por su parte, el legislador Norberto La Porta, plantea que, en lugar de encarecer el peaje para los que viajan solos, se abarate el que paguen los que compartan el coche.

Otras de las medidas en estudio apuntarían al estacionamiento medido en las calles. Actualmente se cobra $ 1 la hora en el Micro y Macrocentro. El contrato de concesión está vencido desde 2001, y el año pasado la Ciudad lanzó un plan para relicitarlo, pero que, entre trabas legales y presiones políticas, nunca se concretó.

Además, piensan en extender el estacionamiento medido a los barrios de Puerto Madero, Belgrano, Caballito, Palermo y Barrio Norte.

Asimismo, no descartan modificar los horarios de carga y descarga, para que los camiones trabajen por la tarde. También se propondría crear carriles exclusivos para colectivos y taxis ocupados en más avenidas. Tampoco se descarta agregar carriles reversibles, aquellos que en la mañana tienen sentido de circulación hacia el centro y a la tarde hacia Provincia.

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