El especialista español Javier González Fernández aseguró que el resultado de la auditoría que realizó del transporte junto a otros seis ingenieros es "satisfactorio".
Los responsables de auditar el trabajo de Metrovías en el subterráneo de Buenos Aires aseguraron que el mantenimiento del transporte es adecuado, y que no hay que confundir antigüedad con inseguridad.
El español Javier González Fernández, presidente de 21T Ingeniería, señaló que "evidentemente se están manteniendo trenes muy antiguos que sería conveniente plantearse a fondo su renovación, pero el mantenimiento que se está haciendo es adecuado".
"Si un elemento está bien diseñado, bien construido y se mantiene bien, no es inseguro", remarcó el especialista, que centró su estudio en el "mantenimiento y en la seguridad" del servicio.
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En ese sentido, consideró que "una situación que las autoridades de Buenso Aires deberían plantearse muy a fondo es sustituir esos choches, pero no confundamos la antigüedad con la inseguridad".
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Asimismo, González Fernández afirmó que "la gente de Metrovías que dispone del subte es muy experimentada y las calificaciones son muy adecuadas".
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"La realidad es que el resultado global en el que coincidimos los siete ingenieros que realizamos la auditoría es satisfactorio, es un resultado global satisfactorio", aseveró el especialista y agregó: "No hay que crear el temor de que son inseguros porque son antiguos pero claro que hay que renovarlos".
El informe de González Fernández deshecha la postura del jefe de Gobierno porteño, quien habló de declarar el estado de emergencia en el servicio una vez que se haga cargo del transporte, debido a su mal mantenimiento.
Macri llegó a esa conclusión luego de ordenar un informe a una empresa catalana que -según aseguró- revelaba el mal estado del servicio.
Sin embargo, el estudio realizado por de TMB, la operadora de la red de metro de Barcelona, indicaba que si bien se encontraron "algunas carencias", éstas "no se han valorado como críticas".
Además, el informe concluye que "no se ha detectado ningún elemento en estado crítico a nivel de seguridad".
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