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Franco Colapinto EN VIVO: a qué hora corre y cómo salió en las prácticas libres del GP de Italia
Franco Colapinto inició su participación en Monza. Conocé los detalles de los horarios y la televisación del GP de Italia de Fórmula 1.
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Franco Colapinto tuvo un comienzo alentador en el Gran Premio de Italia de Fórmula 1. El piloto argentino estrenó las actualizaciones que Alpine llevó al circuito de Monza y cerró la primera jornada de actividad con buenas sensaciones, especialmente por el rendimiento que mostró frente a su compañero Pierre Gasly.
El argentino terminó noveno en la primera práctica y volvió a quedar por delante del francés en la segunda, donde estableció un tiempo de 1:23.619 que le permitió ubicarse undécimo. Gasly, que no había participado de la FP1 porque su lugar fue ocupado por Paul Aron, terminó decimocuarto en su regreso a la pista con un registro de 1:23.773.
Colapinto completó 19 vueltas durante la segunda sesión y terminó a 1.060 segundos del registro más rápido, marcado por George Russell. Sin embargo, su principal referencia no estuvo en la pelea por la punta, sino en la competencia directa con los equipos que habitualmente aparecen en la zona media de la clasificación.
Arvid Lindblad, de Racing Bulls, terminó por delante, al igual que Ollie Bearman, de Haas, y Yuki Tsunoda, también integrante de Racing Bulls. En cambio, el argentino consiguió superar a los dos pilotos de Audi, Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto.
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George Russell fue el más veloz de este segundo entrenamiento con un registro de 1:22.559, que le permitió aventajar a Charles Leclerc por 0.120 y a Andrea Kimi Antonelli por 0.141.
Franco Colapinto registró su mejor tiempo en 1:23.619 para ubicarse 11° en la tabla de tiempos de la FP2: contabilizó 19 giros y fue 0.154 más veloz que Pierre Gasly, que firmó una vuelta de 1:23.773. El francés, que no había salido a pista en el primer entrenamiento, figuró 14°.
El argentino se ubicó a 1.060 del tiempo de cima, pero su mirada principal estuvo en la batalla con los equipos del medio. Quedó detrás de Arvid Lindblad de Racing Bulls (a 0.270), Ollie Bearman de Haas (a 0.249) y Yuki Tsunoda de Racing Bulls (a 0.164). Al mismo tiempo, giró más rápido que los Audi de Nico Hülkenberg (0.113) y Gabriel Bortoleto (0.157).
Ferrari lideró esta primera salida a pista en Monza con Charles Leclerc como el más veloz (1:23.008) y Lewis Hamilton (1:23.181) detrás. George Russell se posicionó en el tercer lugar con su Mercedes tras un giro de 1:23.312.
Franco Colapinto estrenó las mejoras de su Alpine, contabilizó 27 vueltas y se posicionó en el 9° lugar. El argentino, que no logró completar un giro rápido con gomas rojas, tuvo una práctica positiva en el primer intento con las actualizaciones.
El corredor confirmado para Alpine en 2027 marcó 1:24.028 en su mejor intento, para ubicarse a 1.020 del tiempo de punta. Aunque el dato sobresalienta es que giró a 0.022 del mejor registro de Audi que tuvo Gabriel Bortoleto (8°) y a 0.226 del tiempo más destacado de Racing Bulls que firmó Arvid Lindblad (7°). Una medida clave en la pelea por ser el mejor del resto.
Pierre Gasly, compañero de Franco, cedió su butaca al rookie Paul Aron: el estonio sumó 23 vueltas, firmó un tiempo de 1:24.177 y quedó 10° a 0.149 del argentino.
El Gran Premio de Italia de Fórmula 1 ya comienza a tomar forma y Alpine confirmó una de las novedades que tendrá durante la primera jornada de actividad en el circuito de Monza. La escudería francesa decidió que Paul Aron participará de la primera práctica libre, por lo que el piloto de reserva volverá a ponerse al mando de un monoplaza durante un fin de semana de competencia.
A diferencia de lo ocurrido en Hungría, esta vez el estonio no reemplazará a Franco Colapinto. Aron tendrá a disposición el Alpine que habitualmente conduce Pierre Gasly, mientras que el argentino comenzará la actividad del viernes con su propio auto.
Franco Colapinto volverá a subirse al Alpine este fin de semana para disputar el Gran Premio de Italia de Fórmula 1, una competencia especial por el escenario en el que se desarrolla y por el momento que atraviesa el piloto argentino. Después de confirmarse su continuidad en el equipo francés para la temporada 2027, el objetivo estará puesto ahora en volver a pelear por los puestos de puntos.
La actividad se trasladará al histórico circuito de Monza, conocido como el Templo de la Velocidad. Allí, Colapinto afrontará una nueva fecha del campeonato después del descanso posterior al Gran Premio de los Países Bajos y tendrá por delante un fin de semana con el formato tradicional de competencia.
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