Más subsidios del Estado al transporte público
*El gasto mayor se debe a las subas salariales que lograron los ferroviarios y las que están por cerrar los colectiveros y empleados del subte.
*El desembolso extra se hará a partir de junio y es para mantener las tarifas congeladas.
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Por el lado de la UF, los incrementos implicarán un aporte estatal extra de $ 6,1 millones por mes para todos los concesionarios. Los guardas percibirán, en promedio, $ 3.500; los boleteros, $ 3.200 y el personal de maestranza y limpieza, $ 2.700.
Además, los dos gremios lograron la reducción de la jornada laboral de 8 a 7 horas a partir de ahora y a 6 horas desde enero de 2008. Esto generará la incorporación de más personal y un nuevo incremento en los costos salariales que las empresas terminarán trasladando al Estado.
En el caso de los subtes, se calcula que el acuerdo representará un subsidio adicional de $ 2,5 millones mensuales para cubrir los nuevos sueldos de los conductores que oscilarán entre $4.000 y $ 4.388 y los de boleteros y guardas que estarían entre los $ 2.800 y $ 3.100.
En tanto que para los colectivos, actualmente los subsidios compensatorios de tarifas y mayores costos para las líneas urbanas de todo el país ascienden a un promedio de $ 140 millones mensuales.
El ajuste que se encaminan a acordar la UTA y los colectiveros prevé llevar el salario básico de un chofer a $ 3.200. Esa mejora disparará un aumento en los subsidios del orden de los $ 30 millones por mes para el área metropolitana y otros $ 10 millones para empresas del interior.
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