Atribuyen al capitán el naufragio del crucero

Foschi calculó que los daños por el naufragio ascienden al 93 millones de dólares.

"Después habrá que agregar una serie de costes que no se pueden calcular y que están relacionados con los seguros", agregó.

El empresario explicó que si bien aún se desconoce si la nave se puede considerar "totalmente perdida o si se podrá recuperar parcialmente", remacó que la prioridad ahora es la búsqueda de personas dadas por desaparecidas, como así también la extracción de las cerca de 2.300 toneladas de carburante.

Las acciones de la compañía estadounidense Carnival Corporation que controla Costa Cruceros bajaban en la Bolsa de Valores de Londres un 15,48 por ciento tras el naufragio y sus títulos descendían 348 puntos.

El barco encalló el viernes en aguas de la isla italiana de Giglio, en el mar Tirreno, en la región central de Toscana, donde al menos seis personas murieron y varias resultaron heridas.

La nave efectuaba un crucero por el Mediterráneo, que salió del puerto de Civitavecchia (centro) con destino Savona (norte) para iniciar el viaje con escalas en Palermo (Sicilia), Cagliari (Cerdeña), Palma de Mallorca (España), Barcelona (España), Marsella (Francia) y regreso a Savona, según una nota de la compañía naviera.

Dos horas después de salir de Civitavecchia, hacia las 21.30 (20.30 GMT), cuando el buque estaba en las cercanías de la isla de Giglio y los pasajeros cenaban, se oyeron las sirenas de varios pesqueros y silbidos de los marineros sin saber de qué se trataba.

Muchos viajeros denunciaron que las tareas de socorro fueron muy lentas, que antes de abandonar el barco pasó una hora y media y que algunos miembros de la tripulación les contaron que el capitán de la nave sabía de la gravedad de la situación "y no hizo lo que debía".

El "Costa Concordia", de 114.500 toneladas de peso, pertenece a la flota de Costa Cruceros, la más grande de Europa y de bandera italiana, con 15 barcos con una capacidad total de 41.000 pasajeros.