Así es una vuelta en el circuito callejero de Bakú, donde Franco Colapinto correrá su segunda carrera
El joven argentino ya recorrió la desafiante pista donde se llevará a cabo el Gran Premio de Azerbaiyán. ¡Mirá el video!
Con el Gran Premio de Azerbaiyán a la vuelta de la esquina, Franco Colapinto disputará su segunda carrera como piloto oficial de Williams en la Fórmula 1. Esto supone un complicado desafío para argentino, quien tendrá que mostrar sus habilidades en el circuito callejero de Bakú, uno de los más difíciles que tiene el calendaría de la máxima categoría del automovilismo.
El trazado tiene una longitud de 6,003 kilómetros y se extiende a través de dos áreas contrastantes de la capital azerbaiyana: el casco antiguo, con sus curvas estrechas y secciones lentas que demandan gran precisión, y la zona moderna, que incluye una recta de 2,2 kilómetros donde los pilotos alcanzan velocidades cercanas a los 350 km/h.
La pista es notablemente angosta en comparación con otros circuitos, con tramos super reducidos, lo que hace que cualquier error sea costoso, ya que los muros cercanos no permiten margen de maniobra. Uno de los puntos más críticos del circuito es la Curva 8, también conocida como la “Curva del Castillo”. Este sector es famoso por su complejidad y riesgo.
La Curva 8 es un angosto zigzag que los pilotos deben atravesar a aproximadamente 100 km/h, mientras que un coche común la transitaría a unos 20 km/h. El riesgo de tomar esta curva a alta velocidad es significativo, ya que un error puede eliminar a un piloto de la carrera en un instante.
Con su ancho de solo 7,6 metros, es tan estrecha que ni siquiera tres coches pueden pasar uno al lado del otro en su interior. Debido a su peligrosidad, se han realizado ajustes en el diseño de la curva a lo largo de los años, incluyendo la eliminación de los bordillos de plástico y su reemplazo por versiones pintadas para mejorar la seguridad.
Tras su debut en el Gran Premio de Italia, el argentino se mostró optimista, pero cauteloso sobre las expectativas para este fin de semana. "El objetivo es ir avanzando poco a poco. Creo que es muy parecido a Monza, porque en Monza no conocía el coche, pero ahora no conozco la pista", explicó.
En tanto, reveló que ha trabajado intensamente en simuladores y con su equipo técnico para estar listo para esta carrera. Sin embargo, admitió que aún le queda mucho por aprender, ya que los próximos circuitos en su calendario también serán nuevos para él. "Sé que va a ser duro, pero estoy trabajando mucho y haciendo mucha preparación para estar listo", afirmó.
Así es una vuelta en el desafiante circuito callejero de Bakú, el Gran Premio de Azerbaiyán de la Fórmula 1
Colapinto y el desafío del GP de Azerbaiyán: fechas y horarios
Viernes 13 de septiembre
- Práctica Libre 1: 06:30
- Práctica Libre 2: 10:00
Sábado 14 de septiembre
- Práctica Libre 3: 05:30
- Clasificación: 09:00
Domingo 15 de septiembre
- Carrera: 08:00
La grilla completa de Colapinto en la Fórmula 1
- FECHA 18: Gran Premio de Singapur en Marina Bay (22 de septiembre)
- FECHA 19: Gran Premio de Estados Unidos en Texas (20 de octubre)
- FECHA 20: Gran Premio de México en Ciudad de México (27 de octubre)
- FECHA 21: Gran Premio de San Pablo en Interlagos (3 de noviembre)
- FECHA 22: Gran Premio de Las Vegas en Nevada (23 de noviembre)
- FECHA 23: Gran Premio de Qatar en Lusail (1 de diciembre)
- FECHA 24: Gran Premio de Abu Dhabi en Yas Marina (8 de diciembre)
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